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没办法,这个快烂了的王朝,应该知道的东西太多了。
这个事情过去了之后,李鸿章和俄国人反复磋商,终于就哈尔滨的铁路问题和俄国人达成了协议,即中国同意经中国境内修筑赤塔——哈尔滨——海参崴一线的铁路,作为回报,俄国同意中国“照镑加税”,修筑铁路的全部资金由华俄道胜银行提供,铁路在两国境内分别修筑,然后在国境线接轨,俄国可以经此铁路运送物资及兵员至海参崴,但必须事先征得中国方面同意,铁路在两国各自境内的部分由两国自主管理,两国各派官员分驻铁路各站,以便于协调。
总的来说,这个协议还算合理,但孙纲担心的是其他各国对这条铁路是什么看法。
其实,只要通了车,俄国人才不管别人怎么看呢。
至于因为这条铁路在多大程度上改变了未来战争的进程,那就是后话了。
由于大清朝因为甲午战胜,这次又把日本当年给中国弄的这些恶气都出了(在孙纲看来这是成全了日本人,根本算不上出了气),孙纲郁闷地发现,海战胜利带来的蝴蝶“副效应”,现在正一点点地表现了出来。
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