（三百零五）中国“铁路坦克”的“雌雄”之辨

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“你什么意思啊你？”她笑着捶了他一拳。

孙纲告诉她。据史书记载。英国人在一战时期为了打破“堑壕战”的僵局，设计了世界上第一种坦克“大游民”坦克。可英国人不知是出于什么原因。还给“坦克”制定了“性别标准”，分为“雌性”、“雄性”两种坦克。“雌性”坦克只装备了5挺机枪，专门用来对付德国步兵；而“雄性”坦克的火力则强大得多，装有2门57毫米舰用火炮和挺机枪，可以摧毁德军的坚固工事。

后来据说德国、法国和意大利的坦克好象也有类似的“说法”呢。

马听了他这个给坦克划分“性别”的“典故”，不由得哈哈大笑，也就认了自己弄的这个坦克是个“雌性”地“命”。

不过孙纲仔细研究了一番后，又告诉她，想弄个“雄性”坦克出来，也不是不可以滴。

因为熟知战史地他知道，最初“大游民”坦克诞生时，其实是英国人应急想出来的一种武器。

“大游民”坦克地核心部件其实是农用拖拉机，实际上就是把农用拖拉机的底盘四周用锅炉轧钢板围起来，然后将履带板越过车顶，再在车两侧安上57毫米舰炮，“陆战之王”的坦克就这么搞出来了。

“大游民”坦克一共需要8名乘员操作，光开车就要占用4个人。当时坦克上没有电台和车内通话器，震耳欲聋的噪声使得乘员要靠手势来指挥机械手操纵转向，再加上车内温度奇高，车辆颠簸剧烈，在这样的坦克里工作简直就是“活遭罪”。

而且，火炮发射时造成的震动，对坦克成员来说，也是一种难以忍受“折磨”。

而现在中国人“设计”的第一辆坦克，却基本上不存在这类问题。