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这可是将近二十五公里的路程！
而且这是山区，尽管按最低标准的钢筋混泥土公路来算，一公里不算人工也至少要三百万左右的造价。
二十五公里就是七千五万！
并且这还是最低标准，如果按照正常标准，能够使大挂车通行的道路，那么起码得准备两个亿。
这笔钱是拿不出来的，但是路必须得修。
最后王艺想了个办法，就是和当地政府沟通，我们一起共建这条路。
有力的出力，有钱的出钱。
并且降低公路标准，大挂车就不上山了，有普通货车将货运到县城，反正县城里我们也建立了物流分拣仓。
这个办法很好，政府那边也同意了我们的请求。
并且由他们派人，人工费由当地政府出，我们只需要出材料费。
这又得感谢王艺的帮助了，因为她对这边熟悉，政府这边也有熟人。
可即便如此我们也需要准备至少一个亿的预算。
不过王艺给我算了一笔账，一旦路通了，我们所获得的收益是完全成正比的。
也许要不了半年就能挣回来，并且路通了，也能给这十里八乡带去好处。
所谓，要想富先修路，就是这么一个概念。
我没有多思考，当即同意了这件事。
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