第四一四章 英国人的赶超

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从结构上来说，战列舰主炮因为要承受单位面积成千上万倍常规大气压的瞬间压强，还要承受瞬间高达数千度的高温烧灼，其强度要求非常之高，加工起来也特别的困难。从冶金配方到钢水纯度，再到机械加工中的锻压，和成型后的钻孔切削，热处理和表面强化工艺，无不代表着一个国家金属工艺的巅峰。

这仍然不够保险，于是在加工好的内层炮管之外，还要以钢丝缠绕加固，保证径向瞬间高压膨胀时不会导致破裂。一根炮管需要几十公里的钢丝细密的加固，这不是一般人能玩的高科技。

除此之外，还需要在外层加固套管保证万无一失，如此种种数之不尽，所以才会造成成本的高昂。

然而这还仅仅是工业技术要求，在那之前，还必须精确的计算出，采用何种倍径的身管，需要多大容量的炮室，填充何种发射药，推动何种重量的弹头等等一系列的数据测算。

可以说，没有积累多年的经验，想要凭空设计出一种先进而优秀的大炮，那纯粹是空想。

这方面，大英帝国有着无与伦比的经验，无论是国营造船厂、兵工厂，还是新加入的民营兵工厂，大家都共享几百年来积累的数据，因此并不担心搞不出性能优秀的好主炮。

问题只在于，这事儿到底由谁来搞定。

除此之外，一个非常关键的问题是，如何保证优秀的大炮能够发挥其性能。具体来说，便是战斗中的应用。落实到设计上，便是承载舰炮的炮塔和制退复进机构的优越性。

此前的英国海军战舰，使用的最先进主炮为阿姆斯特朗的40倍径305mm主炮，那家伙可以达到两分钟一发的射速，比之前所有大口径主炮都要快许多，但要说性能上质的变化，没有。它仍然是架退结构，每一次的发射之后再想复位，都别指望还能恢复原来的俯仰角，都必须重新移动瞄准。因此，根本快不起来。

而这一次，全新设计的“无畏舰”却需要一种性能相当优越的架退、管退一体式结构，使得双联装炮塔在发射之后能够迅速复位到原来的俯仰角和平衡，保证第二次的装填不会受到影响。

相应的，设计要求的主炮射速，理论要求是每分钟1-1.5发。

油光满面的胖子代表非常自信的亲手帮忙摊开设计图，将一米多宽的蓝图呈现在爵士现实的面前，同时不无得意的炫耀：“尊敬的爵士，您看到的是大英帝国有史以来最强大的舰炮系统。我们成功的设计了高达45倍径的长身管主炮，它的重量只有57.7吨，发射初速高达831m/秒，射速高达1.5发每分钟，无论射程还是穿甲能力，都堪称世界级的顶尖作品！”

“哦？如果是真的，那应该是一个令人满意的数据。”

爵士矜持的露出少许的满意，锐利的目光迅速将总体设计构图一扫而过，各种数据在心中迅速计算完成，由衷的点头称赞：“很好，的确比我们想象中要理想的多。不过，只是到这样的程度吗？我记得在去年海军联席会议上，我们提出的要求是50倍径的长身管主炮。那么，为什么我没有看到？”