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屏幕里小敏摇了摇头,道:“不是这个!”
“那是什么啊?”支持人惊讶道。
“这辆车子出售后,我必须听车主的话,但车主不能用暴力手段来破解我、复制我,这些是被禁止的事情。”
“哦,我想你可么可爱,一定不会有人这样做的...”
....
“小敏上路”的报道,这天就在华夏的大小电视台报道了。
这一次,普通民众,专业人士才把目光从“强能金属电池”转移到“小敏”身上来。
对智能生命开车,普通民众们认为是必然的事情,因为小凤凰都能拍电影了嘛!
但对专业人士来说,他们知道,小敏开车,不仅仅需要的它的智商,而且还需要汽车上的许多配套设施的工作,比如:路况检测系统,自动控制系统等等...
这些系统,都是有许多技术含量的!
能在一座城市繁忙的路上独自转一圈,就算把人工智能交给某个汽车商,这个汽车商还是有许多难以解决的技术问题!
所以说,汽车是个系统工程!
在去日内瓦国际车展之前,蓝茵汽车还给小敏安排了几次这样的“露脸”机会。
小敏所驾驶的概念车,当然不会大规模生产,它的出现,只是证明蓝茵有这个技术能力!
汽车是大件,和手机电脑不一样,在03年华夏还没有兴起几年后的购车潮,所以蓝茵汽车必须推出自己的“平民汽车”!
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