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当然，欧美日韩的民众觉得酸溜溜的。
华夏人道：对啊，你可以不用啊，华夏李可是说了，一辆1.5吨的汽车，不止塞进去6根电池棒的，12根，24根，甚至48根都有可能，多对汽车重量和空间没有太大的影响，如果是48根电池的话，汽车就可以行驶4800公里，请问划得来吗？
其实，这句话并不是老流氓说的，而是蓝茵汽车的高管说的，不过民众已经把蓝茵系的公司公开报道出来的事情，都说是华夏李说的。
这位高管的话还是非常有威力的，这也是国际许多大汽车商能接受电池专利费的根本原因！
同样，为了保证电池的安全性，所有的汽车电池都必须有身份标记，防止被盗出售。
同时，强能金属电池的专利费分配也出来的，蓝茵电子占有60%，蓝茵汽车占有20%，蓝茵智能占有20%...
华尔街的评论员道：去年，美国出售了1700万汽车，如果在明年，汽车销量为1800万辆的话，有5%的汽车安装强能金属电池的，平均每辆汽车放置12根强能电池，按每根平均50美元的专利费计算，美国的车主就要付出10.8亿美金的电池专利费...这个世界，仿佛已经是蓝茵的世界了，大家都宁愿为它掏钱...
当然，这位评论员的话不可能在2004年实现的。
有的道：电池汽车在续航能力上，让我们惊讶了一番了，本来，许多消费者也许更在意的是汽油车和电动力车的购买成本和使用成本，但我认为，如果一辆家用汽车能够跑2000公里不用充电的话，大家也许不在意多花几百美元甚至两三千美元，购买一辆电动力汽车，而不是汽油车。
有的道：事态进一步发展，让我们看到了汽车的未来，那就是智能化、清洁能源化、高续航能力化。汽油车也许真的在十年内就会走向末路...
有的道：事前，石油公司都尽量避免人们提到一个问题，那就是，既然高能金属电池是如此便携化，是不是当我们出远门的时候，我们的后车厢里可以放上好几打充好电的高能电池，这样我们就不用考虑路途中汽车缺油抛锚的问题了。
有的道：石油不会走向末路，它是化工产品的原料，也可以作为发电厂的能源，但石油公司得考虑开展一个项目了，那就是充电站，把它们最少一半的加油站换成充电站。
有的道：既然高能金属电池的能量密度是汽油的两倍，那么除了汽车，其他的动力机械，比如军用的...，这些机械的续航能力也将得到大幅的提升。
其实，在LY的新手机电池面世后，全世界的大国，都开始研究如何将高能金属电池应用到坦克，战车、常规潜艇以及直升机上。
因为电动机有一大优势，那就是动力可以做到比内燃气高许多倍的程度！
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