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这当然和华夏国内的股票市场性质有关的，那就是：A股是给国企融资用的！
显示器面板的投资额巨大，只有跨国企业能玩得开，华夏国内的国企或者其他的民企很少有这种魄力，就算有钱的，也没有几个有这样的技术。华夏倒是有那么两三家公司投入了巨额资金在研发LCD面板，目前已经投入的资金也高达几百亿人民币了，但永远都是在追赶。比如三星先前上马最新的LCD生产线是第八代，而这“两三家”华夏国内公司，投资的确实第六代，还对外“自豪地”宣称：和国际先进水平进一步缩小，虽然是第六代，但可以满足绝大多数生产生活的需要...可是当蓝茵光电的高清LED面板面世后，连三星这些公司，都纷纷不再投巨资研发LCD了，改为LED。那么华夏国内的这“两三家”公司呢？他们也慌了，但投资已经过了一半了，停下来不行啊，不然不就是“烂尾楼”了吗？当初上马这些生产线的，可都是银行贷款啊，请大领导出来担保的。
最后的结果就是，从今年初开始，华夏的显示器市场，充斥着大量价格便宜的液晶显示器，液晶电视机，在性能上，和三星、sony这些大厂的第八代LCD没法比，更不用说和高清的、色彩更加逼真绚丽的LED了。
这个市场就是这样，你追我赶...
和股票市场不一样的是，华夏的实体经济仍然是热火朝天。当看到电力、电信等行业蛋糕越做越大的时候，高铁也上马了！
为什么高铁要上吗呢？里面有一大原因，因为房价太贵了，国家要适当地打压一下房价，但如果打击了开发商的积极性，房子建得少了，水泥钢铁哪卖去啊？卖给高铁！
当华夏政府推出高铁计划的时候，外界就惊呼：GDP要增加最少50%了！
华夏的不少网民在网络上兴奋道：如今，华夏有核心的高科技技术了，又开始上马这些大型土木工程，真是绝了，过几年就要把美国佬狠狠地踩在地上。
当然，建高铁还能电力设施的建设有关，高铁是直接的“零排放”嘛！
高铁这份大蛋糕，蓝茵系当然也要啃啃，比如控制系统的芯片啊、车上的高清LED屏幕啊、车载的电池啊。不过很显然，蛋糕的大份被国有的公司啃去了，比如南车、北车什么的。
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