720

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

一想起打猎，老流氓的玩心也被激发了出来了...

美国佬的战机超级合同，让洛马公司的股票如同打了鸡血般...

蓝茵飞行器也不落后，在3月中旬，正式推出了LZ2500直升机，也就是说，这款直升机的实用载重量为250吨！

相比于超级直升机，美国佬更关心华夏的喷气式战斗机的研发情况，直升机嘛，涉及到的核心技术不算太多，有能力的大公司，只要花钱了，花时间了，一定都研发出来。而喷气式战斗机就不同了，有钱，有些技术花上几十年都不一定能攻克掉。

在LZ1200直升机正式推出后，蓝茵汽车又率先推出了最具实用的飞行汽车，这种汽车最高时速为300公里，最大飞行高度为800米，使用的是螺旋桨推进器，车头的造型，类似于高铁，不过加了一对小翅膀来保持飞行时的平衡，而且，这对翅膀可以在落地后收拢...

这种飞行汽车在华夏李的眼里，当然也算是非常原始的，他并没有指点这款飞行汽车研发，完全是公司的高管和工程师的努力结果。

但是华夏的专家和民众呢，却对这款飞行汽车乐此不彼，认为这是缓解城市交通堵塞的唯一途径。

但有专家道：从能源方面考虑，这种车子应该是500公里以内的交通工具，从普及所需要的安全上看，最高速度还高了些，应该限制在120公里以内，如此的话，这种车子将非常有希望成为立体交通工具的一员。

这个年代，总有吃螃蟹的人或者团体，就比如西京的政府就道：我们可以给飞行汽车提供测试环境。

在发布会上，当又有记者道：怎么来解决安全问题呢？仍然需要智能生命在关键时候夺取飞行汽车的驾驶权吗？

当然，在空中飞的，政府最关心的是这种飞行器是否会给摩天大楼带来损伤，如果是意外，还另当别论，但如果是****刻意为之，那就可以上升到国家安全的地步了。

蓝茵汽车的高管道：是的，车子有智能控制系统，可以通过导航卫星定位，在不同地区控制飞行速度...

在许多人看来，这种飞行汽车原理其实很简单，在外观上，不过是直升机和喷气式客机的结合体，由于螺旋桨比较隐蔽，因此在载重量上无法和直升机相比，又由于使用的是螺旋桨推进，所以在最高速度和飞行高度上又远远不能达到喷气式飞机的性能。

但这种飞行汽车的成本可以比大载重量的直升机要低许多，的确是未来立体交通工具的一大趋势。

既然西京市政府愿意提供测试环境，那么蓝茵汽车当然十分乐意了。

于是，西京市的居民，只要出过门，在外面呆过半个多小时，就肯定能看到天上一架漂亮的飞行汽车在飞来飞去。

的确，高能金属电池改变了一切，使得飞行汽车这种交通工具可以提前上天...

由于是大公司生产出来的飞行汽车，不是某个技术爱好者的作品，因此全世界的媒体都很关注这款称作“LFC”的飞行汽车。大公司搞出来的作品，就有可能去推行嘛...

果然，3月底，丰田和福特的飞行汽车也陆续上天了，想来，大家都在“赶时间”，不愿意被商业对手超过太多。

而LFC已经测试了大概半个月了，没有出一次问题。

当然不可能出问题，因为蓝茵飞行器的直升机这么多年也没有出过什么问题，而LFC是蓝茵飞行器和蓝茵汽车的合作产品。

LFC价格不贵，秘密的成本价不过300万人民币，但蓝茵汽车报出去的价格是800万人民币，比LZ25直升机的3500万人民币要便宜许多。

当民众知道这款能最多载重600公斤的飞行汽车“才值”800万人民币时，纷纷表示太便宜了。

但还是那句话：供富豪们使用还行，但如果大规模普及，还不是时候。