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在此之前,也不是没有过以少胜多的小队空战例子出现过,但是向这样夸张的完全数量大逆转还真没有出现过,纵火小队,又创造出了一个空战历史。

这次的空战虽然纵火小队全体都是王牌飞行员,有着大量丰富的实战经验和多年配合下的战术默契,往往在相互配合中屡屡制造出多重杀机出来这样的因素不在累述,日军飞行员的总体素质不断的下降所造成此次空战战果如此悬殊的一个重要原因。

日本的飞行员在此之前,被中国、美国的“联合”打击下,有经验的老飞行员是损失惨重,而飞行员的培又恰恰是需要时间累积和国力支撑的硬性培养,一架飞机执行一次飞行崔练任务,不说飞机自身的机件损耗,哪怕就是航空燃料,一架飞机上天,刷一下至少半吨油没了”而对于日本这样资源匿乏的国家,油料的消耗对于它们来说就是一件非常痛苦的事情。没有足够的油料,就无法培养出足够的飞行员,而对于当时占领中国这个资源广阔却找不到石油的日本也是相当的抓狂,只能从东北的油页岩中进行化学提炼挤出油料来满足国内工业和军事消耗。而这点油料,根本不够日本培养出足够有飞行经验和高素质的飞行员出来,,

而在中国驱逐日本侵略之后,日本更是陷入了油料荒中,特别是偷袭美国珍珠港之后,没有了美国向日本卖出的油料,日本国内的油料储备是刷刷的往下掉,到了投靠美国主子前最困难的事情,别说日本的飞机,就连日本的汽车都只能烧柴火来维持,这个汽车烧柴是前段时间在铁血军事里看到一帖子,里面有近期拍的朝鲜真实照片中,看到一辆卡车就是靠烧木柴来提供动力,一沐没读过高中,中学化学和物理学得又不是一般的差,看下面跟帖的讲解也还真没看懂是啥意思,就只要照搬上来用了。

正是因为没有足够的条件来培养飞行员,日本目前的飞行员素质是普遍的低下,刚刚通过飞行学校培出来的毛行员被迅的抽调到各作战部队中去。而且在空中绞杀中,除了飞行技术和经验之外,还有一样东西也是相当的影响着双方的战果那就是战机的性能。平心而论,小零鸟并不是一款性能低下的战机,特别是在和美国作战之初,小零鸟凭借着自身的度和轻巧灵活的飞行性能,击落了不少美国战机。但是随着战争逐步的延伸,小零鸟的特点、特征还有战术优缺点都被美国人所掌握熟知之后小零鸟的弱点也在美国人的专门改进的战术和研制的战机对抗下,逐渐的落在了下风”,如欲知后事如何,请登陆肌章节更多,支持作者,支持正版阅读!

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