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这两款车目前的保值能力惊呆了无数人,就是有很多不差钱的车主愿意为了早买早享受而多付一笔钱,使得这两款车在二手交易市场的溢价率出奇的高。

这也就必然催生了“黄牛”抢单,他们的算盘打的很直白,想着的是抢到预订单了再高价转卖给真正要购车的那些车主们,溢价几乎都是纯利,堪称无本万利,这种情况不出现“黄牛”反而是咄咄怪事了。

其实星宇科技并不抗拒“黄牛”抢单,你有这个雄厚的资金实力和本事抢到预订单并且还能高溢价转手出去,那也是你黄牛的本事。

但如果你黄牛抢到手了,到时候出手时卖不掉,再想找星宇科技退款,这是星宇科技科技绝对不能答应的。

真卖不掉了,那就真的砸在自己手里,这个风险必须黄牛自己担着。

星宇科技的这个条款,在一定程度上确实让不少黄牛迟疑了,毕竟这可都是几十万的大件,万一砸到手里可就哭都找不着地了。

不能退订之后,黄牛们也不得不担心另一种可能性,万一到时候星宇科技出来宣布说产能问题提前得到解决,明年上半年就能进行规模化交付。

好家伙,真要出现这种事情,黄牛们得直接原地石化,那可就真的全砸手里了,别说溢价二三十万买出去,能够保本出了都算谢天谢地了。

这车之所以现在有这么高的溢价率,很大的一个原因就在于产能跟不上,供需不平衡,需求远大于供应。

不管怎么说,这车都是量产型的工业产品,又不是什么限量款、典藏版,折旧率是不可避免的。

那些有钱的车主们钱多也不代表他们傻,如果产品可以规模化交付,能够从星宇科技的官方店快速买到,谁会多出那么多钱去买你黄牛的车?谁的钱也不是大风刮来的。

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