第六百四十七章 活着回来

剧组最大的单项支出，其实还是马修的片酬，作为如今红到发紫的票房红星，马修当然不会傻到因为这部影片中有他一半的投资就不要片酬。

一切都是按照圈内的正常规则来办。

他的片酬是2000万美元的基础片酬，外加百分之五的全球票房分成。

全剧组包括大卫-埃里森在内，没有任何人能说出什么来，因为所有人都知道，这是马修最正常不过的片酬。

相比之下，其他演员的片酬则要低得多，保罗-沃克虽然在《碧海追踪》里面拿到过850万美元的片酬，但这部影片糟糕的票房，让他随后片酬大跌，这次600万美元的片酬，其中有部分还是因为续集电影的加成效果。

就像之前说的那样，他一向不介意别人怎么看待他的私生活，而且需要的话，搞成电影里面的有趣场景也可以。

剧组工作人员动作非常快，收拾完摄像机和遮光板之类的用具，纷纷撤离。

导演贾斯汀-林上车前提醒道，“你们两个直接回营地吧！”接着他吩咐助手，“我们先过去。”

很快，马修和保罗-沃克也上车离开了这片山坡，不过两人没有直接返回营地，而是跟在贾斯汀-林的车，绕到山坡后面，看了会拍摄的情况。

这场戏与他们无关，而是盖尔-加朵与丹尼尔-吴的戏份。

乔丹娜-布鲁斯特近年来几乎没什么作品，角色也都是在打酱油，特别是去年与制片人安德鲁-弗姆结婚之后，就没再去工作，她实际上的咖位最多也就是个三线小明星，同样在续集电影加成的效果下，片酬只有一百万美元。

至于另外两个重要角色的演员，盖尔-加朵片酬是十万美元，丹尼尔-吴是二十万美元。

两人的片酬差距一部分来源于资历，另一部分则是因为性别。

拍摄一直持续到中午时分，一行人才返回由众多车辆组成的车队当中，接下来的一段时间，剧组都要驻扎在这里，拍摄作为影片高潮的追车、打斗和枪战的动作戏份。

当然，马修等人不会亲自上车参与飙车戏份的拍摄，就跟之前一样，他们只需要坐在车中摆出造型，拍摄一些操作车辆的镜头，等后期制作的时候，完全可以通过剪辑来实现。

过来之前，盖尔-加朵想要亲自参与驾驶摩托车与毒贩作战的镜头，被马修直接否决掉了，主要演员接下来还有很多戏要拍摄，一旦出现意外的话，整个剧组的进度都会受到很大影响。

随后的一周多里，碰撞、飞车、枪战、翻车等等，都成为了片场的主题，几乎每天都会有汽车撞翻，报废的车辆接连不断被拖车运走。

好在北美的汽车相对来说比较便宜，两三万美元就能弄到很不错的车子，剧组资金预算相当充足，撞毁十几二十辆车根本不算什么。