五彩贝壳提示您：看后求收藏（第一百四十二章 多斜孔冷却技术,航空梦,五彩贝壳,吾爱读小说），接着再看更方便。
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正靠坐在自己的老板椅上，脑海之中想着这些事情。丘文安的电话就打过来了，老板，已经准备好了。
好，我这就过来。
tfwz001型涡轮轴发动机已经开始核心机部分的设计工作，上次完成了离心叶轮的设计并评审，今天，需要评审的就是燃烧室关键重要零件的评审。
发动机的燃烧室设计，要求极高。也非常关键，关系到燃油的有效利用率。涡轮前温度，发动机的输出功率，甚至航空发动机的整体性能。
李天峰走进航空发动机设计所小会议室的时候，大家已经在坐，丘文安孙小平伍育华，以及几名教授级高工。还有相关的设计人员，人员比较多，大家都在耐心的等待李天峰的到来。
走进会议室，李天峰在自己的位置上坐了下来，看到准备工作就绪。投影仪已经将燃烧室的关键零件火焰筒设计图投影在雪白的屏幕上，李天峰大手一挥道：可以开始了，丘总，你首先说一说火焰筒的设计。
丘文安早有准备，介绍道：咱们tfwz001型涡轮轴发动机燃烧室的设计，按照李总的设计思路，我们设计的是高热负荷燃烧室，火焰筒采用的是多斜孔发散冷却结构设计
不管是高热负荷燃烧室设计，还是火焰筒的多斜孔发散冷却结构设计，这都是比较前沿的设计技术，国内现役涡轮轴发动机还没有使用这样的技术，就是e厂正在生产的涡轴c发动机才第一次采用这种技术，但是，似乎并不成熟，采用这样的新技术，在国内的话，天峰科技算是站在了前沿。
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