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第二台原型机装配,因为零配件齐全,当天就展开了部件的装配,两天之后,开始进入总装配。
这一台发动机的总装也比较顺利,毕竟总装的工人们对涡扇16发动机越来越熟悉,装配起来也越来越娴熟,短短两天的时间,这一台发动机就全面完成总装。
这是天峰科技公司的第二台原型机,主要用于外场试飞验证,发动机总装完成,检查无误之后,运往试车工程中心进行厂内试车。
每一款发动机装配完成,在出厂之前都要进行工厂试车,所谓工厂试车,主要是为了磨合发动机各零件,检验各附件工作情况和装配质量,以及技术条件而进行的试车,也称之为磨合试车,初步运转试车或提交试车。
这一台涡扇16发动机,将用于外场试飞验证,自然必须试车合格,如果连试车都不合格,直接送至外场装上飞机试飞,那就会出洋相。
这是天峰科技公司的第二台原型机,总装完成之后,被送往试车工程中心进行工厂试车,这样的试车用不了多长时间,在这一台发动机送走试车的当天,第三台原型机终于进行总装。
两片涡轮导向叶片的修复堪称完美,超差的尺寸250.05,基本上都达到中差,所缺的压气机隔圈缺和涡轮螺栓也在短短的几天时间之内被顺利加工出来。
第三台原型机各零配件终于全部齐全,因为早就开始了各部件的前期装配工作,这些所缺的零件一到位,马上就可以开始进行发动机的总装配。
第三台发动机的总装配也只用了两天,非常的顺利,装配完成,也同样被送往试车工程中心进行工厂试车,令李天峰欣慰的是,这两台发动机的试车情况良好。
两台原型机,试车顺利完成,只待送至飞机制造厂,然后被装上飞机。接着进行外场试飞验证。
办公室之中。
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