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李总,有一点小小的问题,涡轮轴端面内孔跳动不合格,设计要求两丝,而实际跳动有三丝。
哦。李天峰道:涡轮轴的内孔跳动,这可是一项非常关键的装配技术要求,这可不能超差。
说完,李天峰向前,亲自检查了一番,检查完毕,李天峰道:拆了吧,重新装配涡轮部分,另外,装配涡轮部分之前,仔细检查燃烧室机匣轴承安装孔的跳动。
啊
几名装配工人们一愣一愣的,显然是有一点反应不过来,跳动不合格的原因还没有分析呢,这就要拆了涡轮部分重装,万一再次重装还是不合格怎么办。
旁边的总装车间主任见状,马上就道:拆了,拆了,按照李总的要求去做。
几名工人终于反应过来,想起在广大员工之间流传的,李总技术造诣极高,几名工人点一点头,按照李天峰所说,开始进行拆卸。
涡轮部分本来只是才开始装配,才将涡轮转子部分装上去,拆起来倒也比较快。很快就拆完。
涡轮轴的一头装在燃烧室机匣的轴承安装孔内,这个轴承孔的跳动怎么样,直接影响到涡轮轴另外一头端面内孔的跳动。
显然,李天峰一眼就看出了问题所在,造成刚才涡轮轴端面内孔跳动不合格的真正原因,可能就是这个轴承孔跳动有一点偏大。
涡轮转子被拆下来,露出燃烧室机匣上的这个轴承孔,工人们按照李天峰要求,开始检查这个轴承孔,几名工人一检查,马上也明白了问题的所在。
这个轴承孔的跳动真有一点偏大,虽然没有超差,但也到了超差的边缘。几名工人不禁对视一眼,然后又一齐悄悄的看了一眼远处的李天峰,心中想道,传言果然是真的,李总就是技术牛人,一下子就看出来问题所在。
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