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涡扇17发动机要进行批量生产,必须经过一系列的验证试飞且试飞合格,没有通过试飞,就不能进行批量生产,故马德龙将试飞的事情抓得比较紧。

当然。天峰科技公司也派了一支技术团队,全程跟踪涡扇17发动机的试飞,每次试飞,都要整理数据,分析,形成试飞总结和报告。

试飞的事情,不用李天峰过多的操心,有这支派出去的技术团队。以及商飞公司方面的人员负责,李天峰隔三差五看一看反馈回来的试飞总结和报告就可以了。

在电话之中。李天峰和马德龙相谈甚欢,现在,两人是合作的蜜月期间,相互合作,实现共赢。

结束和马德龙的通话,李天峰心中想道。必须加快涡扇17发动机的一系列试飞验证,另外,申请生产许可的事情也该提上议程了。

此外,产能提升的事情也不能怠慢,将部分技术含量比较低。相对容易加工的零件委外进行代加工,委托一些优质的机械加工企业代加工,释放整个天峰科技公司的航空发动机制造产能。

李天峰估计,这些零件给一些机械加工企业进行代加工,整个天峰科技公司的产能将提高百分之一二十左右,为涡扇17发动机的大批量生产,将提供很好的条件。

接连几天,李天峰都在忙这些零件委外加工的事宜。

因为宣传得比较到位,不少机械加工企业都表现出了浓厚的兴趣,不但有一些优质的民企,甚至还有部分国有航空工业企业。

因为进程抓得比较紧,现在,已经进入了资质审查阶段,这样的委外加工,涉及到数百个图号,价值几个亿的加工业务,资质审查非常重要。

想要从天峰科技公司这里拿到加工业务,必须参加下周在国宾大酒店举行的招标大会,哪些企业能参加,哪些不够条件,这就要在招标之前,进行严格的资质审查。

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