第四百二十四章 大改设计技术大纲

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在涡轴e发动机的基础上研制，最大输出功率2000马力，百公里油耗比目前99式坦克的现有柴油发动机低20以上，设计理论百公里油耗320升百公里。

99式坦克采用了883千瓦1200马力，也有1500m马力的的涡轮增压水冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里小时，最大行程为600公里。油耗为410升百公里。

99式坦克的水冷柴油发动机，百公里油耗，和世界各国现役主战坦克的动力相比，绝对是属于比较高的，难怪军方要设计一款新的发动机，410升百公里的油耗，绝对是大油老虎。

下面，我们看一看世界各国著名坦克的百公里油耗，首先看一看以燃气涡轮轮机为动力的各国知名主战坦克。

如俄罗斯t80坦克动力系统采用gtd1000燃气轮机,发动机标定功率约为724kw985马力，油耗为250升百公里。

美国m1a1坦克采用agt1500型燃气涡轮发动机,最大功率为1103千瓦1500马力，油耗为383升百公里。

一般来说，在相同功率之下，燃气涡轮发动机发的百公里油耗比水冷式柴油机的油耗要高一些。

我们再看一看以水冷式柴油发动机为动力的世界著名坦克。

如德国豹2a6采用mtu公司研制的mb873ka501型4冲程12缸v型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，是目前世界上最好的柴油发动机之一。发动机功率：1100千瓦1500马力，百公里油耗为219升百公里。

法国勒克莱尔主战坦克使用的动力是v8x1500型超高增压柴油机，功率1103kw1500马力，百公里油耗236升百公里。日本90式主战坦克发动机采用三菱重工生产的两冲程水冷v型涡轮增压柴油发动机，输出功率达811千瓦,，百公里油耗为323升百公里。