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试车控制中心,巨大的液晶显示屏上,代表空气湿度的曲线,很快就攀升,空气湿度从百分三十,四十,越过了五十,且还在继续攀升
不少人,透过控制中心巨大的双层玻璃,看到高空台不少地面都出现了白霜,出现了冰凌。
发动机防冰装置顺利开启
见状,不少人紧张的心情稍稍放心,防冰装置一旦开启,发动机的风扇部分就会供热,从压气机之中的部分热空气就会进入风扇,防止结冰。
将镜头拉近
李天峰没有再站在巨大的玻璃前面,而是到了一块液晶显示屏前面,试车台有高清摄像头,这一块液晶显示屏正显示发动机的进气口部分,能看到高速旋转的风扇。
这是高清摄像头,镜头拉近放大,更能清晰的看清楚,发动机的进气口,以及风扇,都是干干净净,没有任何结冰试验。
哦也太好了
孙小平和丘文安,用力的挥舞一下拳头,高兴的跳了起来,发动机表现出色,在这样的低温高湿环境之中,没有丝毫结冰的现象。
防冰验证完毕,接着,又是吞冰试验,高空喘振试验,高空停车重启试验等等。
这一台发动机,在高空试验台,非常全面而严格了进行了一系列的试车,高空台试车,一共进行了一个多星期。
李天峰这一个星期,除了关注自己第二代核心机的研制之外,基本上都在这里,亲眼看着这台涡扇20发动机完成一系列的高空模拟试车。
当所有高空模拟试车完成,发动机渐渐的停了下来,高空台恢复地面长温常压状态。
李天峰正式宣布。涡扇20发动机高空模拟试车,圆满成功
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