第八百一十五章 铁路干线

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

京广铁路全长二千多公里华尔森心里一跳，元奇果真是大手笔如果真能承揽这条铁路，国内所有积压的铁轨全部运来都不够，仅这一条铁路就足以拉动国内与之相关的工业，足以让无数工厂起死回生

很快他就冷静下来，就算现在的物价大幅下跌，铁路的修建成本大幅降低，但每公里的造价也要合三、四万银元，二千多公里，就是将近一亿银元的造价，他不怀疑元奇的财力，毕竟这几年元奇在欧洲的棉花贸易和金融市场大赚特赚，这是众所周知之事，他考虑是英国要不要投资这条铁路。

北京至广州，这是横贯清国南北的大干线，绝对是一条极具商业价值的铁路，绝对不亚于京沪铁路

“非常感谢阁下对我国铁路公司的信任。”华尔森满面笑容的微微欠身道：“请允许我代表他们向殿下致以最诚挚的感谢。”

易知足含笑道：“这条铁路牵扯甚广，相关细节还须仔细磋商。”

牵扯甚广？是牵扯到清国的朝廷吗？华尔森一点也不在乎，对于这条铁路，英吉利是志在必得他站起身来，“我会尽快发电报回国，并且着在贵国境内的铁路公司派人前来与贵方磋商。”

送走华尔森一行，赵烈文忍不住道：“大掌柜怎会平白给英国人诺大一个彩头？”

望着华尔森的背影，易知足嘴角擒着笑道：“京广铁路也就英国人能修，咱们若是提出，朝廷必然是百般推诿，再则，欧洲的这次经济危机对咱们大清也必然是有冲击的，这个时候修建这条铁路干线最为合适，利于刺激经济，拉动消费。

正好元奇手里也有些富裕的银子，总不能都放在仓库睡觉，钱必须流通起来才能体现它真正的价值。

另外，总得给英国人一些甜头，这样，咱们降价抵制西洋低价倾销的时间会大幅缩短，这是对双方都有利的事情，这条南北干线迟早要修，选择这个时候修建，至少能节约上千万白银。”

赵烈文担忧的道：“消息传开，其他各国怕是会纷纷求上门来。”

“咱们又不是有求必应，担心什么？”易知足笑道：“美利坚目前处于战后恢复阶段，而且因为战争损失惨重，他们没有实力承接如此大的工程........。”说到这里，他沉吟了下才道：“着解修元给北德意志联邦发封电报，看看他们是否有意竞标我国境内的铁路。”

赵烈文愕然道：“还要修建铁路？资金周转的过来？”