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“顾总现在的处境可能有点难,我当然可以拿更低的代价拿下车匠,并要求顾总继续负责车匠的运营,但车匠最核心的价值不是一堆二手设备,也不是那几样不成体系的零碎专利,而在顾总、许工。这也决定着我接下来往车匠注入的两亿资金是不是真打水漂,还是能造出一辆车来,”曹沫风轻云淡的笑道,“当然,我这么说,周总都不一定能理解,周总当我钱多任性、就乐意拿两三亿烧着玩也行——现在是不是可以不留在这里妨碍我们谈事情了?”

周健愣怔了一会儿才省得曹沫是请他麻利的滚开,顿时就觉得受到侮辱,脸涨得通红,但他摸不清楚对方是什么来头,酒劲上头也没敢发作。

顾蕃却是在桌下抓住妻子赵芝的手,不至于令自己显得太激动。

“我在天悦工业持多少股,车匠这边也要照比例跟投的,你别想落下我,”沈济也不再多看周健一眼,笑着跟曹沫说道,“玩亏了,我损失也不大;押对注,也能跟着喝汤吃肉,我可比你想的精明……”

在卡奈姆,杨德山、谢思鹏,甚至沈济早期都觉得曹沫对别人有一种超乎寻常的信任跟信心,但事实证明曹沫重用跟倚重的人,都没有叫他们失望过。

车匠跟东盛地产除了体量不能比,同时很多本质的东西也都不一样。

东盛地产离开他舅舅,离开徐志等高层,在债务重组之后,换一个新的管理团队,即便发展跟业绩的势力没有之前那么猛,但想作死崩盘也难。

所以照正常的商业逻辑,对东盛地产“趁火打劫”,是完全可以的,并且应该的。

而车匠能不能成功或者说其价值所在,完全不在以前的资产跟技术积累,车在现在甚至都谈不上有什么团队,更多的价值就在顾蕃一人身上。

沈济也很清楚,他们当然可以“趁火打劫”,以五百万甚至更低的价值拿下车匠,然后以看似不错的年薪,让顾蕃继续留在车匠,但他们真能奢望顾蕃还将继续以过去十年如一日的激情,去搞那辆原型车的技术开发吗?

而倘若有朝一天,顾蕃的价值被其他投资人看重,然后以数倍的高薪或股权将顾蕃挖走,他们到时候再怨天尤人,痛斥顾蕃忘恩负义?

在沈济这个局外人的眼里,车匠那辆原型车的完成度很低,但不是没有完成的可能。

他们现在投入资金,并给予必要的资源支撑,但后续组建正式、实力更强的开发团队,都只能指望顾蕃发挥灵魂核心作用的。

车匠是没有什

么值钱的资产,但同样车匠可挖掘的潜力以及未来的可能性却不容忽视,而这才是曹沫真正看重的地方。

车匠可以视为一个纯粹的风险投资项目,而风险投资就一定不能盯着现有的资产价值,就一定不能忽视或低估创始人及创始团队的作用、价值。

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