第一五四章 飞行梦

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终于有一天高景文忍不住飞机的诱惑，趁着黎明偷偷地将飞机开出仓库。飞上蓝天。等工厂上工后，居然没人发现天上飞的飞机有问题，直到试飞员找不到飞机了，大家才知道飞机不是试飞员在开。顿时工厂炸了锅，飞机可是金贵的东西，更不是什么人都能开的，外一从天上掉下为责任可就大了。

高景文在天上将汽油开得一滴不剩，靠飞机的气动性能滑翔降落在跑道上，由于操作不到位把飞机的尾梁给震断了。高景文一下飞机就被制造厂的保卫人员抓了起来，从他的衣兜里掏出一封绝命书，内容大概是这样的，他实在太热爱飞机了，如果今天他不飞一下的话，活着对他来说就是煎熬。

哈尔滨飞机制造厂是李长庚的眼珠子，天天盯着呢，很快他就知道高景文的事情，找来高景文的情报一看，他还有一个刚满十岁的儿子名叫高志航，真是虎子无犬父。从高景文的情况上来看，这简直就是一个奇迹，大字不识一个的农民，靠着半年多的偷学，居然只凭着每天对飞机的观察和一些道听途说来的东西，能把飞机开上天自己还能活着下来。

李长庚把那位试飞员找来询问高景文飞得怎么样。那个试飞员狠狠地点点头伸出大姆指。“这个人天生就带着翅膀的。我和他聊过，他只飞了一次就发现飞机在加速飞行时，飞机的左翼襟偏重这个设计问题，我是飞了两个月才发现这个问题的，我保证这个设计问题除了我没有人知道，因为我的验机报告还没有交上去！”

李长庚小时候听外公一位空军故旧说过，飞行员特别是双翼机飞行员是靠天赋和胆量学习飞行的，到了单翼机时代飞机越来越先进，天赋虽然主要但随着仪表的复杂和操作技术的完善靠天赋的飞行员就少了，到了喷气机时代，靠天赋吃饭的飞行员就更是凤毛麟角了，飞行员的黄金年代，实际上是一战和二战，尤其是一战飞行员，完全是在没有任何约束的情况下飞行交战，那是飞行员最梦想的时代。

于是在李长庚的关照下。高景文从一名飞机制造厂的铸造工华丽地转身成为了飞机制造厂的试飞员，当时东北空军还没成形，飞行员都派到欧洲战场上磨练战技，高景文也就顺理成章地成了东北空军的元老级试飞员。

随着欧洲战场上回来的飞行员越来越多，这些人对试飞飞机更有心得体会，高景文也离开了飞机制造厂，派到欧洲参加实战，虽然没有击落一架飞机的战绩。但赢得了法、德两国空军对他的赞赏，高景文凭着飞行天赋，在天空中没有人能打到他。他也极少还击德国人，而他本人也被德国人称为天空之狐。

对于这个外号高景文并不怎么买账，狐狸这个外号在东北可不是什么褒义词。做为一名东北人，多少受些满族影响，天空中的王者是海东青才对，为了表明他不喜欢天空之狐这个外号。他还让人在他的飞机上画了一只矛隼的图腾。但执着的德国人依然称他为天空之狐，反正语言不通叫就叫吧。

高景文虽然没文化，但他即有冒险精神又有中国农民式的狡猾，他的小角度转弯和向右上大角度加速转弯堪称一绝。他之所以很少开枪是他始终认为这场战争跟他没关系，德国人和他也没有仇恨。他来到这只是为了开飞机，磨练技术。一战结束后，他回到东北。加入到陆军航空队组建的鹰隼表演大队，担任一号长机。