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“汉丰号”

在舰队之中“汉丰号”是一个特殊的存在,它与“楚望号”以及“湘扬号”要求只有几百吨的小型内河顶多是海岸浅水炮舰不同。

吨位超过2300吨的“汉丰号”是东亚洋行去年年末于新加坡购买的一艘铁肋木壳船。在过去的七个月之中,它一直在武昌的船厂那接受改造。它的改造并不算复杂,就在是水线上安装一层装甲,熟铁的侧装甲是最大3英寸的厚度,其装甲带一直延展水线下1.2米,不过水线下装甲仅只有1英寸厚。

不过因为加装装甲以大型蒸气机导致其重量急剧增加,即使“汉丰号”是一艘货船,其为了减轻重量依然去除了桅杆,完全只能采用蒸气推动,且只能装不到100吨煤炭,仅只能够满足8天航行的需要,所以导致其成为一艘不能进行“远洋航行的远洋型军舰”。

无疑这一切意味着“汉丰号”的改造失败——其做为海军主力舰却不能远洋航行,只能像“楚望”号一般于距离港口不过的近海航行,但作为近海舰,其吃水又相对较深,导致它容易搁浅于沿海沙洲上。

相比于其花费了多达十万银子昂贵造价,这根本就是一个大而无用的废物。也正因如此,现在它尽管已经完成了改造,但是却一真泊于江上——全无丝毫用武之地。在很大程度上,这也意味着此事始作俑者朱宜锋本人的直线思维的失败。

毕竟在另一个时空中,南北战争时美国就曾经将木壳军舰改造成铁甲舰,但似乎也不怎么成功。但却没有像“汉丰号”这么不成功。

但是现在,朱宜锋却顾不了那么多了,无论如何,都必须要加强海军在广东的实力,至于崇明一带,反倒并不怎么担心——有两艘铁甲舰配合着炮台上的105公厘以及88公厘岸炮,足以摧毁任何来犯之敌。相反,广东的海防反而太过脆弱,而且那里更需要舰队。

尽管汉督并没有直接的回答,但将舰队以及并不怎么成功的“汉丰号”,调往广东,却让徐树珊的心底“咯噔”一声,立即涌起一阵不祥的预感。

“汉督,如果真的要打仗的话,臣希望能够等下一批与英国定购的机器以及铁料运抵之后,再打,毕竟……”

瞧着那轰鸣作响的蒸汽锤,徐树珊颇为无奈的说道。

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