第12章 三月之谋

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除非临时使用一两次，不然的话造船最重视备料，特别是海船，备料更是马虎不得。

一般说来造船用的木料需要浸塘数旬不等之后再捞起阴干，视各地气候不同，阴干时间更是要半年到两年不等，经用老油反复刷涂，取来造船才能确保下水后长时间不变形不腐烂。

要是木料不经过这些步骤处理，木质海船在海水里浸泡十多天，船板就会变形渗水变成漏船，结构强度也会遭到致命的破坏，经不比大撞。

由木料涂老油易燃，靖海水营所造的战船木料所涂之老油额外还要混加一种矾料，增加阻燃性。

晋安也早就有船场，但之前多造小船、渔船，短料不缺，没有大料。依旧现有的备料，奢家再大的投入，短时间里也只能大量造中小型海船，质量还比不上龙江船场造的船，更不要说立时就造出大型海船来。

一般的大料，以晋安多雨湿润的气候，至少要处理两年的时间才能使用，奢家缺乏造大船的耐心。

林缚在崇州造船坞，从半年前就开始备料，但要严格按照传统工艺，这些木料少说还要过一年半载才能用上。眼前修船所用的各种备料，都是多其他船场买来，一些关键性的大料，则是买通龙江船场的官员从龙江船场偷运出来的。

这么做，毕竟做不大规模，靠买通偷大料造津海级战船，造一艘两艘可以，造十艘八艘，江宁工部的官员觉察不到，与林缚不对头的势力，也会提醒江宁工部的官员。

崇州要在短时间内形成造大型海船的规模，林缚只能在西沙岛试着造烘窑，人为的加速木料阴干过程。

这件事说起来容易，做起来难，当世许多匠术都是凭借数百年摸出来的经验而传承，人为去造易于阴干木料的窖室，是好些人想不敢想的事情。