第四八一章 皇后驾到

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可以说，在宝马汽车公司工作的这段时间里，是尤塔.克莱恩施密特将来能够在达喀尔拉力赛赛场上取得辉煌成绩的最关键因素，因为在这段时间里，让她形成了自己对赛车独特地理解。

1995年的时候。尤塔.克莱恩施密特第一次驾驶汽车参加达喀尔拉力赛，并且最后取得了第12名的好成绩，第一次参加比赛就能够这个成绩，这让很多男车手都感到汗颜。老实说，很多参加了很多届达喀尔拉力赛的职业车手也没有取得这样的成绩。但尤塔.克莱恩施密特做到了，

虽然取得了这样的成绩。但尤塔.克莱恩施密特并没有因此停下在达喀尔拉力赛当中前进地脚步。在1996年的达喀尔拉力赛当中，克莱恩施密特在达喀尔拉力赛中获得最终获得了第五名的好成绩，这让很多男车手感到颇为无地自容：自己一个大男人，竟然还不如有一个女人？！

在今年，也就是1997年已经结束的的达喀尔拉力赛当中，尤塔.克莱恩施密特再次成为了赛车界的焦点和新闻人物：她成为了第一个在达喀尔拉力赛当中获得赛段冠军的女车手！而在此之前，无论是车手总冠军还是赛段冠军，全部都是男人们的天下。

不过。恶果也由此产生。因为尤塔.克莱恩施密特拿到地这个冠军也激化了她和自己所在地施莱瑟车队地老板兼男友兼车队领队兼施莱瑟车队主力车手让.路易.施莱瑟先生地矛盾汗。这其中真是好复杂地关系因为她地这位男友虽然在别地赛事当汇总拿过很多冠军。但惟独在达喀尔拉力赛这项赛事当中。这个骄傲地家伙迄今为止还没有拿到过哪怕一个赛段冠军或者总冠军。

自己竟然还不如自己地女朋友。这让让.路易.施莱瑟感到自己脸上颇为难堪。孤傲地他很难接受自己不如自己女友地事实。