第一七七六章 打乱了计划

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军方可是眼馋艾丽丝集团的飞机技术很久了，但奈何，艾丽丝集团自己也明白这些东西绝对是自己看家的宝贝，任凭哪个国家过来谈，艾丽丝集团都是咬住了不松口：出售产品可以，但想要活的我们的技术？那是想都别想反正凭借着自己产品杰出的『性』能，艾丽丝集团从来都不用担心自己产品的销路问题

本质上说，航母就是一个军用飞机厂、停机库外加飞机修理厂的综合体，如何有效的提升舰上的飞机的整体『性』能，就成了任何一个国家的军方在发展本国航母力量时所必须考虑的问题

除了舰载战斗机之外，航母上面还会携带众多的其他用途的战斗机，比如反潜机、电子战飞机、预警机、物资人员多功能运输机、攻击机之类多种用途的飞机，在传统的航母上，主要是靠直升机来完成类似的任务，或者由战斗机来承担其中某种任务，比如，由战斗机来承担攻击机的任务即便是最为财大气粗的美国，虽然航母上有专门的电子战飞机、预警机和攻击机，但在其他地方，也是尽可能的采用直升机

直升机能够垂直起降，这一点自然是非常好，但紧随而来的问题就是直升机的飞行度和可怜的航程最大300公里每小时左右的飞行度和最多七八百公里的直线航程，让直升机在多的时候只能够承担战斗或者战斗之外的辅助『性』工作

但如此“低劣的”『性』能，在物资消耗方面比之战斗机或者运输机等机种，却并不怎么逊『色』，严格意义上来讲，目前的直升机是一种效费比极低的武器装备，各国之所以还在大力发展和使用直升机，根本原因就在于，再没找到直升机合适的替代品之前，直升机固有的优点，让人无法忽视它们的存在和特殊作用

但当美国人的v—22“鱼鹰”倾转旋翼机和艾丽丝集团的一系列倾转旋翼机出现之后，这种结合了直升机和固定翼飞机双重特点的全飞行器，瞬间就有了代替传统直升机的可能，甚至有人认为，倾转旋翼机这种全机型的出现，意味着倾转旋翼机取代传统直升机已经有了可能

从飞行『性』能上来讲，传统直升机能够做的事情和动作，如空中悬停、直线左飞、直线右飞、垂直升降、倒飞等直升机特有的飞行动作，倾转旋翼机都可以完美的完成；

从航程和飞行度上来讲，直升机是无法同倾转旋翼机相提并论，清一『色』采用三段式前掠翼+对转桨扇的动力布置方案的艾丽丝集团的倾转旋翼机，过800公里每小时的巡航时和过3400公里的最大航程，让所有的直升机都无脸见人，即便是采用螺旋桨发动机的美国v—22“鱼鹰”倾转旋翼机，也能够打到500多公里每小时的最高时；

从机动『性』能上来讲，因为飞行度快，可以提供空气动力的部件比起直升机来说多，倾转旋翼机的机动『性』能也加优秀