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在和政府关系上,韩皓只能达及市级层面,省里领导关系并不密切,所以只能是逐级上报。要上汽车项目,必须得到省里的大力支持。海州市长薄东风带着他一起紧急到江州汇报工作,请求省里出面到中央疏通关系。

在华夏三菱项目上,省长王朝晖态度冷淡,基本是甩手掌柜姿态。现在他至少没有出面反对,韩皓已经烧高香庆祝了。因此,只能找到一向支持的常务副省长周南生出面。

看来之前对项目前景太过乐观,毕竟微面项目不像轿车把控如此严格,实际上各地有不少改装厂正在生产微面。但华夏厂由于涉及国外三菱汽车,政策上存在不可确定性。

“小韩厂长,你放心,省里一定会大力支持你们的汽车项目。我先把情况向省里主要领导通下气,看看如何应对这样的困难局面。好事多磨,你也不要灰心,我们省将来的汽车担子还要你们华夏厂挑起来”

周南生的态度给了韩皓一定信心,只要省里肯帮忙出头,那么事情一定会迎来转机。

早知道就以生产线改造为名分批进口三菱汽车的设备就好,不要大张旗鼓宣称上马整车项目。在摩托车市场太过成功,让韩皓一时有些飘飘然,在政府部门造势的怂恿下,胃口过大力求一步到位,直接搞出了5万辆整车大项目。国内整车项目的审核太过严格,如果先上马发动机项目,再搞变速箱,最后完成整车制造,项目遇到的阻力肯定会少许多。

闷声发大财在当下中国真是颠扑不破的真理。

现在再说这些已经迟了,韩皓只能从现状吸取经验教训,力求下一次不再犯下同样错误。

既然要到首都公关,那么年前正好是送礼公关的好时刻。

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