第二百二十九章 品牌价值

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持币待购观望之风，开始影响到国内汽车销售市场，本来中华“秦”销量就不佳，现在遇到如此浪潮，更是销售数据很难看。从去年月销售3000辆一路下滑，200015001000，最近一个月更是没有破千。

中华汽车的生产线难得破天荒放假检修，工人们虽然迎来久违的假期，但他们却在高兴之余又开始担忧起来。

因为工人奖金和生产量挂钩，现在产能少了，自然收入也下降。中华集团的工资待遇很高，普通工人全部算下来要比同地方企业至少要高出一倍收入。

去年生产线一派火热，大家干劲也很足，确实年底拿到一大笔奖金。本以为今年能更上一层楼，没想到开年不利的情况一直延续，看样子今年情况要比去年要差了。

看到同事没有出言反对，这位年轻的佣人继续说道。

“普通人能做到那么大的事业？我倒是觉得他具有极强的自控力行了，别讨论这些乱七八糟的事情，有些事情不知道比知道要好，咱们还是关心一下明天的早餐问题吧。还有，你要抽时间去学下驾照。我跟老板说了我们外出买菜不方便，有时公交车不准时怕耽误事。他答应给我们配一辆买菜车，到时我没空的时候，你可以顶上。”

年长的佣人应该是两人中的头，所以办事说话要周全多了。

“什么车啊？我看小区其它佣人开的都是进口车，什么奔驰宝马之类。我们的老板不是合资国产宝马的老总吗？你说会不会把宝马配给我们买菜用。”

“你想太多了，你没看见老板才开国产的中华‘秦’嘛，他一贯只使用自己生产的汽车。配给我们的是华夏之光，能载人还能拉货，也是他自己的产品。三个月内，你要到驾校把驾照考出来，这段时间我可以临时指导你一二。到时你就把你八卦的劲头用在考驾照上面，绝对一个月出师拿证。”

价格已经降了，营销活动也搞了，但中华“秦”的销量一直下降，说明它的产品竞争力已经不能跟上时代发展，来到产品生涯的末期。如果继续降价，不但亏本卖，还影响未来的换代车型。因此，对中华“秦”现在惨状，唯一的解决办法就是抓紧更新换代。

不过丰田第九代花冠仿制的技术难度要超出韩皓的意料，丰田公司采用了全新的平台技术，无论是底盘和外形都大换代，给中华工程师们提出更高的挑战。

在当前状况下，第二代中华“秦”上市时间肯定要推迟，这意味着今年中华轿车的销量可能很不理想。

相对影响不大的倒是qq轿车，它继续保持了强劲的市场需求，毕竟四万多第一辆轿车是许多人可以咬牙承受的代价。加入wto后，这类便宜的小车受到关税的影响不大，所以许多人还是按时出手购买。

因此，韩皓给中华集团今年定下的目标是过渡巩固阶段，尽量保证维持去年的销量，发力的话还得轮到明年。

尽管国产宝马也算是自己旗下的产品，但韩皓还是更钟爱自己创立的品牌，因此无论在浙海还是首都，他出行的座驾都是中华集团旗下自主品牌。每一款新车出来，他都要第一时间试驾，如此才能更明白产品的好坏在哪里。可以说，韩皓就是中华集团的超级试车员。

佣人间的悄悄话，韩皓当然是听不见，现在的他正拿着一叠报告在思考。

自从中国今年加入wto大局已定消息一出，国内许多消费者期待着市场上汽车能够降价，所以开启了持币待购模式。

“美国雅阁才卖20万，中国加入wto后车价一定会国际接轨，到时买进口车划算多了。现在拿钱去买车的人，就是49年加入**，傻不傻呀？”

“桑塔纳将来只卖8万，我就砸锅卖铁也要搞一辆，自小它就是我心中的梦想之车。”