第六十五章 对手现身

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一下子冒出来众多相同产品，这让长城赛弗吃不消，如果不是凭借之前打下的口碑以及装配工艺上更胜一筹，长城熬不过这一次劫难。因为大家同质化产品太过严重，买谁家的产品都一样，不完全统计这样的厂家多达15家。所有新进入汽车领域的企业，都选择了10万以下的suv作为切入点。

“不能再这样苦熬了，我们必须拿出更高级一些的产品，不然会被众多竞争对手拖死。”

长城老总魏大军焦虑地说道。

赛弗虽然开创了8万元越野车cuv的市场，但跟国产其他品牌相比，优势并不显著。一只大象也熬不过疯狂的蚁群涌过来，魏大军决心要尽快让长城推出下一款产品。

原本打算对标“唐”模仿rav4立项的r11项目，魏大军经过对比发现自己无法撼动“唐”的优势地位。

于是他只能从赛弗的成功经验出发，决心继续走硬派越野的道路错开竞争。可以说，魏大军在商海搏击多年，嗅觉还是非常灵敏。

他决定避开国内千篇一律的同质化车型，到国外寻找一款可以替代赛弗的新车型。

于是，一款在美国市场主打硬派越野的车型五十铃axiom进入了魏大军的视野。

这款车外表硬朗，车身宽大，使用承载式车身，对标的还是丰田rav4的大哥车型汉兰达。一看到axiom，魏大军知道这就是他需要的拯救者，一款可以把长城从同质化泥潭中拉出来的明星车型。

于是，一共3辆五十铃axiom被紧急进口到国内，悄然进入了长城的研发中心，长城内部代号h11项目。h的意思就是英文help的缩写，预示着h11对长城生死存亡来说至关重要。

h11将成为和“唐”同价位，但不同类型的suv车型，魏大军现在把全部资源都投入到h11研制当中。

为了摆脱491发动机的老迈陈旧印象，h11将采购国内最先进可供购买的三菱2.4l国产发动机动力总成，至于底盘、外观、内饰全部模拟五十铃axiom。