第一百一十三章 金融服务

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在DMS系统批了贷款后，经销商便可以直接向中华汽车提车，而不需要抵押任何证件，但这批车必须放在主机厂指定的仓库或展厅内。一旦厂家抽查发现车辆不在指定地方，便视为已经销售出去，经销商要及时还款。不然被认定位骗贷行为，将会面临主机厂的处罚，取消贷款额度资格。

在30天免息期内，如果一辆新车已经销售出去，经销商必须在一个小时内把车辆销售上报DMS系统并填写客户资料，然后把剩余90%的车款打到还款账户，形成销售的闭环。

这其实是一种信用贷款，依据经销商表现厂家给以不同的金融支持。通过DMS系统，可以精确掌握4S店经销商的订单和库存情况，知道市场终端的反馈。另一方面，经销商不听话，可以通过取消贷款资格等方式来惩罚经销商，达到一定程度的控制。

而经销商，可以凭借信用贷款额度轻易获得贷款，不用到银行贷款这般麻烦，热销车的话还不用给利息，算是双赢之举。更有胆大的经销商，从主机厂依靠信用额度拿到车辆后，回到当地再把车辆行驶证抵押给银行，获得新的一批贷款，从而实现资金链流转。用厂家和银行的钱替自己打工，当然这些都建立在车辆销售顺利的情况下。

在目前车市寒冬中，一旦销售不畅，已经有不少4S店倒闭关门跑路，就是资金链断了的后果。

“见鬼，又锁单了”

一位中华4S店经销商老总在订购了35辆第三代“秦”之后，被系统锁定。他必须追加更多的货款，才会继续在后台生成订单。

系统显示他已经把贷款授信的1200万元用完，要继续下单的话必须追加货款存入账户之中。这1200万之前已经大部分使用在第二代“秦”和“唐”的身上，一大批车还没来得及发货，现在订购第三代“秦”金额已经不足了。

“赶紧到银行，把公司账户上的400万存进去。第三代‘秦’保证热销，早日提车可以实现加价销售。”

这位老总赶紧对财务处负责人说道。

好不容易等到下午，系统显示资金终于到账了，可以追加订单。