榕之子提示您：看后求收藏（第一百七十三章 客车变天,造车,榕之子,吾爱读小说），接着再看更方便。
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这次我们进京，就算亏本也要把公交订单拿下来，因为这是活生生的名片。大家想想，每天宇通的公交在首都道路上跑着，对全国市场来说就是权威的广告。”
能把宇通客车带到全国第一，老总汤于翔的商业嗅觉很灵敏，闻到了一个切入全国公交市场的最佳突破口。
就算亏本，宇通也要把新公交奔跑在首都的马路上。
自然三条金龙也不会放过这样的美餐机会，公交车尽管付款周期长，但首都政府可是信誉颇佳，而且这次采购使用了奥运专项资金，完全没有被拖欠的风险。
只要首都公交提出方案，大家照单抓药便是，反正公交车并未有太多技术含量。犹如组装电脑般，对外采购回来组装，再喷上自己的商标即可。
“虽然我们在公交领域经验欠缺，但宇通也一样，谁能拿下新的大单，谁就可能成为新的领先者。
从得到的消息分析，宇通这次打算破釜沉舟也要拿到奥运订单，从企业战略看，我们必须同样全力以赴，狙击对方不让他们得逞。另外，公交领域说不准就是下一个致胜高地，谁占领谁就成为新的客车王者”
大金龙方面召开会议时，做出了上述部署，同样要进京搅动风云。
首都不愧是全国的风向标，在其公布了公交更换方案后，作为京津一体化的经济圈，津门市也宣布将会对全市8000辆旧公交车进行更换，以配合首都协同发展，为奥运贡献蓝天白云。
他们今年将率先采购3000辆符合新排放标准的公交，采购金额高达25亿。
紧接着，作为2010年世博会举办地的沪江市，也宣布将对公交进行淘汰更新，以每年2000辆的速度更换，力争到世博会召开时国际一流环保水平的公交车队。
光是这三大城市，2005年需要更换的公交数量就接近万辆，更别论其他蠢蠢欲动跟风的城市，公交市场突然间爆发出来。
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