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要知道一向公认为效益最好的南北大众两家合资公司,也不过是以双月薪形式发放了3个月,比中华集团要少了5个月薪资。
“要想让人心甘情愿卖命,要么感情做到位,要么就是钱给满意”
带着江湖语气的话语虽然直白,但确实有一定道理。
不过有一点要澄清就是半年奖的8个月工资,发放单位是基本工资,并非每个月到手全部收入。
汽车行业工人收入分为基本工资和奖金两部分组成,其中基本工资是固定额度,每年根据CPI浮动而部分上涨。奖金的话,就得看当年销售情况而定,卖得多效益当然就好,差的话可能就没有奖金了。
以中华集团为例,普通工人基本月工资是2800元,他们拿到的8个月半年奖就是22400元。
至于公司内部另一套工程师级别薪酬体系,毫无疑问搞研发的要比一线工人地位更高,拿到的钱也更多。
能让诸多工程师们自愿加班,除了心中有追赶超越国外汽车同行的信念之外,另外就是中华集团的工资薪酬给到位。
在国内,有两家公司凭借加班和高工资出名,一是华为,二就是中华集团了。
中国的工程师红利很便宜,国外1个工程师成本足以供养5个中国工程师,但如果你能给1个中国工程师2个人的工资,那么他会发挥出3个人的潜力。
幸福总是对比出来,跟其他厂家相比,至少中华集团的工程师们非常满意自己的薪酬待遇。
当国外车企同行在上班时,中华集团的工程师在上班;当国外同行去休假时,中华集团的工程师依旧在上班
用工作时间来换技术空间,用加倍的劳动创造更多的价值,这就是中华集团追赶上国外同行的关键秘密。
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