第五百六十三章 十大纵队的扩建

越野车由大同第二汽车制造厂生产，而大卡车则是由大同第一汽车制造厂生产，现在，这两大汽车制造厂的规模都达到了年产辆两万辆。

坦克团和机械化步兵团，和原来的编制一样，没有什么变化，唯一的变化是以前一个纵队两个坦克团，两个机械化步兵团，现在是三个坦克团，三个机械化步兵团。

只是，由于39式坦克和39式装甲车还是数量不够，每一个坦克团，每一个机械化步兵团几乎都没有满编。

考虑的队部对坦克和装甲车的需求很大，张云飞已经下令，在唐山开工建设一家更大规模的坦克工厂，生产部队急需的39式坦克。在石家庄开工建设一家装甲车辆厂，生产部队急需的39式装甲车。

随着华北光复，根据地面积的扩大，不少工厂的扩建也在抓紧进行，在华北，不少的分厂将被建设起来，各工厂的建设，不再局限于大同、太原等地。

实行摩托化的话，需要的大卡车将要一个大数字，每一个步兵师至少需要装备五、六百辆大卡车，三十个步兵师就需要一万好几千辆的大卡车。

虽然，大同汽车制造厂已经建成投产两年多了，但前期产量不大，后来，经过不断的扩建，现在年产量已经达到了两万辆的规模，但是，现在三十个步兵师全部实现摩托化，汽车的缺口还是差了好几千辆。

大同汽车制造厂还需要开足马力生产两三个月，才能生产出部队需要的汽车，也就是说，所有的步兵师全部实现摩托化，至少还需要两三个月的时间。

虽然这样，但是，各纵队的步兵师，还是叫做摩托化步兵师，部队的建制、训练等，都是按照摩托化步兵师进行的，只等汽车一到位，就是真正意义的摩托化步兵师。

虽然卡车不足，但缺口也就几千辆，有过半的步兵师，还是有足够的卡车的，已经是真正意义上的摩托化步兵师。

每一个纵队三个摩托化步兵师，每一个摩托化步兵师下辖六个摩托化步兵团，一个炮兵团，一个机械化步兵团，一个坦克团。

每一个摩托化步兵团一百多辆大卡车，二三十辆越野车，大卡车主要运送士兵机动和运送弹药，越野车则主要是通讯车，上面装有电台等通信系统。

此外，每一个摩托化步兵师还有一个105毫米榴弹炮炮兵团，装备105毫米榴弹炮60门，全团两千多人，大卡车近两百辆，也装备了少量的越野车。

现在，部队越野车的需求量也很大，越野车出众的越野姓能，较强的防护装甲，各部队的官兵都非常的喜欢，越野车可是抢手货。

越野车，主要由两种型号，一种是武装越野车，上面装有30毫米机炮，另外一种是通讯越野车，车上装有大功率电台，车际通讯系统等等。