小雨非非提示您：看后求收藏（第六十四章 不安的县太爷,乱世扬明,小雨非非,吾爱读小说），接着再看更方便。
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所有的肋材被安装的非常紧凑，而且在船的中间部分和靠近桅杆的地方是双层的——这这里会受到巨大的应变力作用。沉重的厚压板水平排列在肋材的内侧，支撑住甲板梁的两端。桅杆孔有加固板，用的是结实的檀木，垂直插穿插在甲板梁之间，用来支撑桅杆，而桅杆的根部则竖立在内龙骨之上。这个框架进一步与大梁梁后的直立肋材、穿梁肋材及梁后水平肋材夹固在一起。
建造过程中，船体四周搭起脚手架用来方便船匠施工，外壳的板固定在船肋材上，为了防止漏水，用大量的木棉作为填絮——这种天然纤维几乎不进水，浮力很大，而且岛上到处都有，取之不尽。
所有的接缝都按照中国式的捻缝方式，用桐油、麻丝和蛎壳灰混合的填料密封——这些中国式的造船技术自然是林一山等人的功劳。
夏天南询问最快什么时候能造出战舰，查尔斯告诉他，建造一艘战舰分为两个阶段，首先木材要干燥，水分降低到20%以下，可能需要好几年时间自然干燥，当然现在因为有了现成的木材，暂时省去了这个步骤，不过木材用完后，以后造船必须要让木材自然干燥。
到了第二个阶段，造船的时间也快不起来，原因是船型是一个曲线，而这种曲线是木材长不出来的，所以造船的时候，木材需要被各种弯曲，而木材本身对应这种弯曲是有反弹的。这种应力需要依靠时间来抵销，也就是所谓的自然时效。皇家海军建造的战舰，从准备木材到建成下水，一般是3-5年，这样造出的船，只要定期进入干船坞维护，服役半个世纪都没问题。
三五年？夏天南脸都绿了。按这个速度，不等自己组建出一只舰队，大明朝都被后金改朝换代了。
林一山看出了东家的心思，建议道：“其实也不必那么长时间。等木材干燥速度慢，可以造一个烘房，以热风烘干，十天半个月就能用；至于造船时木材弯曲的问题，可以用铁钉加固强行弯曲，就能加快进度，慢则一年，快则半年就能下水。只要定期精心养护，寿命虽然达不到五六十年，十年八年还是没问题的。”
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