第464章：上门去讨老美留下的债

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“速度7.5马赫。”

……

与此同时，歼-35战机目前与地表海平面的垂直高度已经突破了100千米以上，这里已经属于外层空间，要是按照常规的航空发动机，在距离45千米的中间层大气就可能飞不起来了，稀薄的大气根本难以为战机提供足够的升力，好在歼-35战机的矢量引擎足够的变态。

进入高空大气层的时候，复合型的电推引擎载入离子推进系统模块，战机依旧能够继续向高空爬升，并且可以轻松的作出许多变轨机动动作。

进入了外层空间，战机的气动布局已经无关紧要了，这里的空气阻力几乎可以忽略，哪怕是一块搬砖构造也不会影响飞机的飞行与机动。

此时此刻，太空中多颗参与此次试飞任务的卫星正定位着战机的动向，并将数据反馈至地面站，飞行控制中心正在不断的接收歼-35在外太空飞行中产生的数据，这些数据是最宝贵的，试飞的目的就是为了获得这些珍贵的数据。

战机正式开始飞天算起，已经持续飞行了7分48秒，而此时的歼-35战机已经停止加速度，最终保持在了25991千米/小时的速度上下轻微浮动，也就是超过了21马赫的速度。

而战机的飞行高度已经达到了619千米，比目前在轨运行的华夏空间站都还要高出大约200千米的高度。

这时候，战机驾驶舱内的吴振再次感受到了失重状态。“太空”是从地表上空大约100千米左右的高度为分界线，吴振开着战机刚好超过这一高度的时候，并没有让他立刻处于失重状态，那个时候他坐在正处于加速的飞机当中，感受着比地球引力多很多倍的重力。

只有当坠落的时候，才会感到失重，像宇航员模拟失重训练就是乘坐大飞机一路爬升，然后向下俯冲以获得十几秒或几十秒的短暂失重进行训练。