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会谈的高级会议室早就布置好,只等双方坐下来进行谈判。
上午九点整,双方的谈判正是开始。
虽然基本没有了分歧,谈判成功的可能性大增,但也是一场激烈的唇枪舌战,为了自己的利益,红星厂也是该争取的极力争取。
在价格上面,永远是谈判的焦点,这次也一样。
因为先前的策略是全套技术引进,筹码肯定要重一些,价格也要高一些,技术引进费就是一个惊人的数目。
现在不一样,只是合作制造,由西门子公司负责指导,一些关键和重要零配件由西门子公司供应,红星厂负责组装,技术指导费用就要低很多,其他费用也是一样,也要低很多。
常劲林甚至想,改变策略之后,这些费用估计要省好几个亿。
费用的大头在采购费用上,这是无法避免的,这笔钱无法省掉,必须要拿出来。
由西门子公司向红星厂提供关键和重要零部件,红星厂只负责制造一些基本的,一般性的零部件。
整车在红星厂进行组装,在红星厂下线,在华夏国内使用,西门子公司负责全程技术指导。
经过艰苦的,费时数天的谈判,双方终于达成一致。
红星厂和西门子公司展开合作,制造180列大功率交流型电力机车,该机车主要满足国内某一铁路干线的货运需要。
一些关键的和重要的零部件由西门子提供,红星厂负责组装,这180列电力机车的销售盈利,红星厂占52.6%.
在协议上签下自己名字的那一刻,常劲林长长的舒了一口气,心中想道,终于签约了。
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