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聂青山他们厂生产制造的DJ4型电力机车和红星厂的有一点点区别，但区别不大。
牵引电机系统也基本相同，只有一些比较小的区别。两种DJ4型牵引电机系统都是每台车4台电机，都是9600KW的牵引功率，都是基本相同的电机控制系统等等。
正因为这样，当初聂青山找上门来，要求唐飞为他们的DJ4型电力机车研制并生产制造牵引电机系统，唐飞一口就答应下来。
不用一个月，第一台为他们生产制造的DJ4型牵引电机系统就能交付，聂青山很放心，很高兴。
接着，他有提到了第二件事情，这也是他今天亲自过来的主要目的。聂青山道：“唐总，DJ4国产化的事情，你知道吧。”
唐飞点头道：“当然知道，红星厂正在推行全面国产化，将来DJ4型电力机车正式批量生产之后，要求国产化率达到80%以上。”
聂青山很有压力的道：“我们厂也一样，也在推行DJ4的国产化，也想要达到批量生产的DJ4型电力机车国产化率在80%以上。”
目标和红星厂是一样的，都是80%以上。
全面推行国产化，这是上层的意思，作为电力机车的下属生产制造企业，不管是红星厂，还是聂青山他们厂，都以80%作为目标。
聂青山道：“DJ4型的牵引电机系统国产化没有问题，由你们生产制造。DJ4型电力机车的变压变流系统也问题不大，由我们厂，红星厂，清江所，大家正在共同研制。”
“问题最大的是DJ4型的控制系统，它相当于电力机车的中枢神经系统，很多指令都靠控制系统发送和反馈回来，控制系统国产化的技术难度是最大。”
说完这些之后，聂青山满怀希望的道：“唐总，贵公司正在和红星厂联合研制DJ4型电力机车的控制系统，听说进展一直比较顺利，基本都快研制成功了，那我们之间，是否也可以开展联合研制呢？”
“哦，你说一说看。”唐飞表现出了不错的兴趣。
都是DJ4型的控制系统，只是聂青山他们的DJ4型电力机车是在阿尔斯通的一款电力机车的基础上研制的，红星厂则引进西门子交通集团的一款电力机车的技术。
两者有一定的区别，但有很大的相同之处，起码很多技术上是相同的，甚至是一致的。
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