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说实话,唐飞也有一点不放心。

自己的盾构机当然没有问题,世界最好的,最先进的大型盾构机,质量也是杠杠的。但要将地面沉降控制在5毫米之内,这非常难。另外,引起地面沉降的因素不止盾构机,还有一些人为的因素,如是否按照规程操作。

估计最大就是人为因素。

地质情况有一些,但盾构机不是在地底深处施工,施工深度也就几十米,东阳市的地质条件并不复杂,没有像大贡山隧道那样的地质断裂带,温泉涌水带等等。

唐飞亲自过去,就是想让大家心里面重视起来,严格按照规程操作和施工,不得马虎。九洲工业集团的总裁都亲自过来了,起码在那里的九洲重工的工程技术人员心里面要重视吧。

另外,还要特地叮嘱田浩,东阳市方面千万不能违规操作。除此之外,唐飞还想看一看自己的盾构机的真正表现。

盾构机从这段古城墙底下穿过去的时候,地面沉降会有多大,2、3毫米,还是4、5毫米,或是5毫米以上呢?

陈贵鸿点头道:“兄弟,这样的情况,你真的值得亲自过去一趟,如果真能将地面沉降控制在5毫米以内,那就开创了新的记录,且还是世界记录。”

目前,没有任何一款盾构机在进行地铁隧道施工的时候,能保证将地面沉降控制在5毫米以内。

德国盾构机不行,美国盾构机不行,日本盾构机更加不行!

两人一边走,一边谈,渐渐的,耳边的轰隆声渐渐的大了起来,又走了一段距离,终于看到了在隧道尽头进行施工的“彩云号”。只见它宛如一条吞沙巨兽,正在那里奋力掘进。

盾构机的后面,有不少的工人,不少的建筑工程装备,一些工人在安放钢筋骨架,一些工人在进行混泥土的灌注。

再往前一点,能看到洞壁上的钢结构支撑,也能看到一些工人操作着施工设备进行水泥砂浆的喷洒,进行洞壁的加固。

“兄弟,我们继续往前,到‘彩云号’上面去看一看。”陈贵鸿提议道,看得出来,他不止一次走进“彩云号”。

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