第613章 动力集中型

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唐飞继续道：“严部长也透露了，国家需要160公里等级的动车组，主要用于普通铁路干线的运营，另外，第一条高铁马上开工建设，将来需要大量的300公里等级的动车组。”

谢振华惊喜万分的道：“这岂不是说，动车组未来的市场非常巨大。”

“当然。”唐飞肯定的道：“我们是一个有十几亿人口的大国，幅员辽阔，需要大量的动车组，其实我们九洲工业集团早就开始160公里等级动车组的研制，不久之后，我们将开始这一等级动车组的试制。”

什么！

谢振华反应过来之后大声的道：“老弟，你给我的惊喜是一个紧接着一个，连160公里等级的动车组你们都已经开始研制了，太厉害了！”

两人在电话之中起码聊了十几分钟，最后谢振华才意犹未尽的结束了这次通话，不用想，他会马上召开红星厂的办公会，将这一系列的好消息分享给大家。

接完这个电话之后，唐飞面带微笑的坐在自己的老板椅上面，想了想道，对，先通过系统将160公里的动车组研发出来再说。

说干就干。

唐飞先是拿出笔和纸，凭借自己脑海之中的记忆将160公里动车组的相关参数和技术要求写下来，等一下用得着。

写完这些东西，大致检查一遍无误，唐飞打开了自己的“神级工业主”系统，进入研发界面，准备通过系统研发这一款动车组。

作为重生人士，唐飞对华夏未来的动车技术发展可谓清清楚楚，也清楚的知道未来几款处于世界领先水平的明星车型，其中就有160公里动力集中型动车组。

这一次，唐飞就准备参考这一款车，让系统进行研发。

动车组根据动力的分布情况，有动力分散型和动力集中型，各有各的技术优势，JF200A型动车组就是动力分散型。

动力分散式是指动力装置是分散安装在几个车厢的，由驾驶员通过驾驶室的电脑控制。优点：动力分散安装列车启动快，坡道启动更容易；缺点：动力装置分散在各车厢，容易发生故障，且一旦发生故障检修困难大，故其维护费用也相应增加。