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四月的一天e一109战斗机从的黎波里前往东面800公里以外的加扎拉前线基地不料起飞不久便遇发动机故障迫降回到地面无奈只好搭乘意大利军队的卡车东行可已习惯了空中驰骋的他实在忍受不了卡车慢腾腾的爬行他去寻找飞机无果便在路旁找到位负责后勤补给的德国陆军将军直截了当地请求将军派专车送他也许是被马尔塞尤的激情和泼辣所打动将军欣然决定用自已的“奥佩尔海军上将”牌高速轿车送他去前线将军的随从们惊得睁大了眼睛面面相觑
“那么你用击落50架敌机的战绩來报答我吧怎么样小伙子”临别时将军对他说
“遵命阁下”
汉斯自己英勇的行动來兑现对将军许下的诺言在新战场托布鲁克上空他赢得了在北非的第1次胜利这使他干劲倍增他相信勇敢和运气是致胜的法宝；在空战中他多次无所畏惧地杀入英国空军的机群中横冲直撞高推低挡然后带着遍体鳞伤的飞机飞回机场他的运气也确实不错有一次他偶一低头一粒从英机上射來的机枪子弹正好打穿了飞行帽他本人却毫发无损可这毕不是长久之策大队长诺曼上尉把他叫去训斥一顿:“你现在还活着与其说是靠你的聪明还不如说是你交上了好不能再这样下去了!不要过分指望命运和飞机”
诺曼上尉暗暗感到这个年轻的飞行员身上蕴藏着一种不可估量的战斗精神和力量只是还缺乏锻炼诺曼清楚地意识到自己作为一个教育者的责任不能夺走他身上的勇气但是勇气必须和谨慎的作风、克己的能力相结合诺曼鼓励他说：
“你一定能成为一个出色的飞行员不过还需要时间和经验总之你还像过去那样干下去的话时间可就白白地荒废啦”
汉斯初醒痛下决心研究空战战术但他绝不肯照搬航校教范里设计的那种只从对手后上方攻击的呆板战法而是反复思考着如何在直飞、盘旋、爬升和横滚等各种状态、各种位置中去攻击敌机
这种本领绝不是每个人都能掌握的但汉斯对空间和时间超人的敏锐感觉迅速熟悉了这套战法每当3中队编队返航时他总要在征得允许后再在空中飞上几圈反复演练多角度攻击战术
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