第0830章 驾机出逃（下）

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周必洋问道：“天亮，你以前在学校特训期间，也沒有学过开飞机吗。”

“沒有，这是我最遗憾的地方啊。”向天亮摇着头道。

“可是，我看你开飞机的模样，一板一眼的，好象不是头一回么。”周必洋奇道。

“呵呵……这就是理论学习的重要性了。”向天亮笑着说道，“我参加特训的时候，最后一课就是学开飞机，两个星期的时间，第一个星期是理论学习和摸拟驾驶，第二个星期是实际操作和跳伞训绕，可惜啊，那时刚好外交部七局來选人，要派往海外工作，他们把我选上了，可我却拒绝了，气得我恩师易祥瑞当众踢了我的屁股，唉……老头子那个气哟，他的一声‘滚’，让我滚回了学校读书，遗憾的失去了学开飞机的机会。”

邵三河笑着说道：“你也够胆大的，就上了几天理论课，也敢人模狗样的开起飞机來了。”

向天亮道：“开飞机么，真的很简单，你们看啊，我面前的几个仪表盘，上一排从左至右是燃油表、气压表、罗盘仪、高度表、速度表，下一排从左至右是左一发动机、左二发动机、里程表、右一发动机、右二发动机，此外，两排中间的十个开关，分别是电源开关、油门开关、舱门开关、无线通讯开关、起落架收起开关、起落架放下开关，和四台发动机的开关，只要读懂这十个仪表盘和十个开关，就可以开飞机了。”

“那……那学开飞机，要注意什么问題呢。”周必洋问道。

“这个么，是我从一本美国人写的《飞行员手册》里学來的，有些话充满了哲理，可以运用到咱们的生活和工作当中來，一，每次起飞都是自愿性的,每次降落都是强迫性的，二，经常保持降落数目与起飞数目相等，因为少一次降落，就意味着你已经坠毁，三，当你难以作决定时，请保持飞机的高度，因为沒有人会跟天空相撞，四，生存的机会是跟着陆角度是成反比例的，大的着陆角度，就是小的生存机会，反之也是，所以飞行中的飞机必须保持与地平线的平行，五，要做出平稳的降落，必须遵循三个原则，但是非常的不幸，至今为止，还沒人知道是哪三个原则，六，当你把操纵杆推前，房子变大了；当你把操纵杆拉后，房子变小了，但当你拉着操纵杆不放，房子又要很快地，很快地变大了，七，开始时你有两个袋，运气袋装得满满的，经验袋是空空的，关键就在于，在运气袋变空之前，请把经验袋装得满满的，八，好的判断來自经验，但是很不幸，经验通常是來自坏的判断，九，这里有老飞行员，也有勇敢的飞行员，但是，这里并沒有勇敢的老飞行员，十，当你要开全力才能把飞机驶进停机坪，你就知道刚才降落时,忘记了放下起落架，十一，你唯一会嫌油太多的时候，就是着了火的时候，十二，飞行本身不是危险的，飞机坠毁才是危险的，十三，一次好的降落，就是说你可以安全步离机舱，一次极好的降落，就是说这架飞机可以再用，十四，螺旋浆其实只是一个令飞行员凉快的大风扇，当它停了，基本上你就会看到飞行员开始冒汗了，十五，要吸取他人错误的教训，因为你的生命沒法亲自把它们都犯一遍……”

说话间，向天亮握着操纵杆，慢慢的前推，让机头下俯，将飞机降到离海平面不到两百米的高度，然后让飞机固定在向着正北的方向飞翔。

周必洋喊道：“我看到大海了。”

“是啊，我们现在是超低空飞行，为的是避开军方的雷达搜索。”向天亮应道。