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而且,精怪水运速度快、运量大、省心省力,全方面碾压陆路交通。

与其费劲吧啦修路,还不如多造点龙舟。

但是话到嘴边,岳川改变主意了。

交通网络从来不是单一的,而是多种并存。

上辈子的世界里,华夏高铁速度已经达到350公里,但是偏远山区依旧有时速几十公里的绿皮火车。

不同的群体,有不同的出行需求,不能一概而论。

想通此节,岳川抬头看向二人。

“我之前说,水、土就如日、月,二者缺一不可。水运要发展,陆运也要发展。吴国的确水网密布,发展水运的条件得天独厚,但正因此,我们更应该重视陆运交通的发展。”

“依托水运,我们可以解决码头至码头的人员、货物运输,但是码头至城镇、码头至乡村、城镇至乡村的人员、货物运输怎么办?”

“眼下你们还不觉得,但是将来农村种植的蔬菜、养殖的鱼虾、编织的竹器等货物怎么从山上运下来?怎么从山里运出来?”

“我们不但要解决几千里、几百里的长途运输,还要解决几十里的短途运输,尤其是最后几里,绝对不能忽视。”

“正是这最后几里,关系到最底层百姓的幸福。”

阖闾、伍子胥同时拱手。

“河神大人,我悟了!”

“某也是!”

之前两人关心的都是日行千里、夜走八百这种长途、大范围的运输。

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