第71章：远航

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驶出新加坡后，舰队先是航行至孟买港，停靠1天之后，出发航至也门，并进入红海。

在夏季的北印度洋，由东向西航行属于逆流，所以这段航行速度上要慢了不少，在茫茫大海里，这段时光也是分外无聊。

因此船队中的许多人都在干不同的事情，海军官兵除了日常操练外，1路上还不断测量航道和水流信息，记录沿海情况，对进入的港口补给情况进行评估，而外交官们则有不少人在研究各国政治风俗、地缘情况，经济情况等。

如左念微的外交顾问、前驻日参赞陈炜湛就在写《西行漫记》。

国内的外交官基本分为两派，南洋派和北洋派，南洋派的外交官大多出身船政学堂下属的纵横学室，拥有丰富的外交知识，基本供职于东南外务总司，他们当中的大部分人都是左念微和南洋挖掘出来的人才。

而北洋派的人员出身各异，大多数都是留洋学生，回国后找不到合适的工作，只能投身外务部门，如唐绍仪、张荫桓等晚清民国著名外交官大多是这些人。

……

行至红海，西亚地区广袤的沙漠与无垠的大海给船队中绝大部分从未出过马6甲的众人强烈的视觉震撼，让见惯了绿树密布的海岸的众人感叹不已。

但从阿拉伯招来的领航员却很让人厌烦，他们身上的体味特别大，而且英语既不标准，还喜欢叽里呱啦的废话1大堆，熏得众人头昏脑胀，吵得人心烦意乱，打头的9龙江号舰长林春贵多么希望之前在新加坡收到的香囊还能使用，虽然那是艾草，但怎么也比这破味道好闻。

不过陈炜湛倒是经常兴致勃勃的找这些领航员聊天，然后充实他的那本《西行漫记》，或许是担任过几年驻日参赞，听含糊不清的日式英语听惯了，陈炜湛倒是能够听得懂这些阿拉伯式英语。