第171章:战列巡洋舰开工

主炮塔的正面装甲为200毫米，其余3侧均为180毫米，炮塔顶盖装甲厚80毫米。前指挥塔装甲厚210毫米，后指挥塔稍弱，为180毫米，而通道装甲厚150毫米.

舰体的水下防护同样充分汲取了复兴号的优点，细化小型水密隔舱，并设有带有两道厚30毫米纵向装甲隔壁的防雷隔舱，以保证水下的充分防御。

两舰于1908年1月开工，属于第1批无畏舰的末尾了，再过1年，各海军强国都会开工建造无畏舰，而许多海军小国也会因为种种原因订购战列舰，彻底拉开世界海军的第1个无畏舰与超无畏舰高峰。

但如今的世界舞台上，依然只有中英美德4家在无畏舰的舞台上角逐，而其中尤以英德两国之间的竞争最为精彩。

不同于闲庭信步的中美两国，德国的动静就要大多了，先是在1907年7月开工了4艘拿骚max级战列舰与两艘冯德坦恩max级战列巡洋舰，然而，德皇对此并不满意，又追加了两艘冯德坦恩级战巡。

泰山级较冯德坦恩级较小，标准排水量为17400吨，满载排水量19040吨，舰长172.89m，舰宽23.75m，吃水8.12m，舰体有着很明显的英式风格，相比于冯德坦恩级要修长许多。

武备方面，作为战列巡洋舰的泰山级自然是使用与战列舰同口径的主炮，4座沪造45倍径305mm双联装主炮分布于艏艉与舯部，舰体舯部的主炮炮塔呈阶梯状布置在烟囱的两侧，相比于复兴号，这两座炮塔尽量拉开了距离，以保证更好的射界。

副武器方面，出于多用途的考虑，其搭载了1定数量的多种小型武器，采用了3级反雷击及特务作战武器，主要武器是12门沪造50倍径120mm速射炮，分布于装甲炮廓内，此外还有6门宁造52倍径57mm速射炮与12门沪造25mm加特林机炮。

作为战列巡洋舰最重要的部分，也是整艘泰山级战列巡洋舰最昂贵的部分，便是其上搭载的动力系统，泰山级上采用了更新式的轮机，其上搭载了2十6座船政丙9型油煤混烧锅炉与两组帕森斯蒸汽轮机，双轴推进，主机可输出45000匹马力，设计航速26.5节。

同时，泰山号上也率先采用了串联式的轮机结构，预计可以解决复兴号上发现的高速环境下空泡效应严重的问题。

随后则是防护问题，不同于重视重视防御的德国人，“泰山”级的防御并没有那么超群，而是与英式战舰基本相同。

泰山级的主装甲带覆盖了前后主炮塔之间的侧舷，上缘与中甲板齐平并向下1直延伸到水线以下。这条主装甲带在水线以上的部分的装甲最大的厚度为180毫米，这1厚度已足够抵御10英寸口径主炮在中远距离上的轰击，对于参与2等主力舰战斗的战列巡洋舰来说已经足够了。

主装甲带在延伸至水线以下后，装甲厚度逐渐降低至150毫米，两端则连接着最大厚度为130毫米的横向装甲主舱壁。

侧舷上装甲带的装甲厚度为最大120毫米，只与主装甲带齐高的前后装甲带则比较薄弱，最大厚度仅为80毫米。

水平防御依靠的是双层装甲甲板，两层的装甲厚度相当，最大皆是35毫米，并未设倾斜装甲甲板。