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更有苏诚不惜代价挖掘来的劳斯莱斯星际航游者、宾利星际豪华座舱、迈巴赫星界旗舰、以及布加迪星际竞速飞船的首席设计师。
能够吸引这批业界精英的，不仅仅是天文数字的报酬，更是前所未有的自由设计空间和追求星际梦想的舞台。
或许，是因为理念不合、环境制约、抱负受阻等种种因素，这些星际巨匠纷纷离开了昔日的荣光，投身天堂岛的星际航行事业。
会议伊始，“作为初生牛犊，我们应稳扎稳打，从常规星船着手，逐步构建太极星际帝国。”一位曾经供职于民众级星际舰队的设计师如此提议。他秉持的理念，显然深受民众路线的影响。
然而，CEO李冰的视角则截然不同：“新生力量应当破浪前行，正因蔚蓝星航的成功在于赌上所有，
打造EP-9星际快艇，太极星际当以此为鉴，聚焦高端电驱动星际跑车，以锐不可挡之势冲破星际边界！”
“CEO李冰言之有理，但电驱动星际跑车的市场过于狭窄。太极星际应瞄准星际豪华客轮市场，力图成为银河中璀璨的奔驰星系！”前奔驰E系设计总监坚定地回应。
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