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直至隆庆开关，“鸟船”资料才被翻出来研究，并于海上战场重见身影。《兵录》记载，隆庆年间的“鸟船”，配备八门两千斤重炮，二十门千斤重炮，数十门小型火炮，六十门铳炮，堪称东方巨舰——郑芝龙大量装备这种战舰。
清代康熙年间，“鸟船”又出了升级版，长度接近郑和宝船，可惜收复台湾之后就渐渐消失。
张钺被王渊扔到浙江南关收税，那里的主要税收并非银子，而是各类木材！收取实物之后，一部分运去建造漕船，一部分运去给正德修豹房。
王渊胆子大得很，把适合造海船的木料，私自扣下一大堆。
可惜，他从官方招到的造船师，并没有造大船的经验，只能先让他们制造小型鸟船练手。说是小型鸟船，但也足足四百料，已经相当于目前大明水师最厉害的战座船了。
而郑和宝船，至少五千料！
王渊问道：“老先生，各类船型图纸，我都准备好了，你能造出郑和宝船吗？”
陈宝昌笑道：“总督大人，宝船其实就是封舟，便是没有老朽，南直隶和福建的船厂，多费些功夫也能造出来。”
“宝船就是封舟？”王渊非常惊讶。
封舟，用于册封海外藩国的大舰，终明一朝，一直都能建造。只不过，那玩意儿很少使用，数量极其稀少，基本上几十年建一艘，每次造船都得重新琢磨研究。
陈宝昌说：“郑和宝船，就是封舟，只不过比普通封舟更大一些而已。”
“原来如此，”王渊说道，“就有劳诸位了。”
陈宝昌说：“老朽年轻时，曾参与建造过一艘封舟，只要能够拿到图纸，定然把郑和宝船造出来！”
王渊想了想：“宝船太大，建一艘即可，其他的可以造鸟船。”
陈宝昌说：“定不负重托！”
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