王梓钧提示您：看后求收藏（521【火车与铁路】,梦回大明春,王梓钧,吾爱读小说），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
王渊连忙说：“山西之地，表里山河，便是官道都不好修，如何能从京城铺铁轨过去？”
朱厚照瞬间被浇一头冷水，连连叹息：“可惜，可惜。”
王渊建议说：“陛下，可以逐步铺设。臣建议，目前可铺三条铁轨：其一，从西山至京城，可运西山之煤，利济京城百姓，还能收取煤炭运输费用，以填补铺设铁轨、建造机车的花费，长年累月下来甚至还有得赚；其二，铺设从京城到天津的铁轨，如此漕粮运到天津，就能由铁轨机车转运，如此可省下无数费用和徭役；其三，铺设从太原到代州的铁轨，可以大大缓解大同镇的军粮运输成本。”
三段铁路都不长。
第一段铁路，西山至京城。
京城百姓日常消耗，大都使用西山之煤，一旦使用铁路运输，煤价就能迅速降下来。
第二段铁路，北京至天津。
无论出于商业还是政治因素，这条铁路都非常重要，而且绝对回本飞快，因为货运量太大了。
同时，王渊也是在徇私。天津工厂使用的煤炭，来源于天津本地的小煤矿，浅层已经挖得差不多。如果这两段铁路修起来，就能直接从西山运煤去天津，天津那边的工厂受益无穷。
第三段铁路，太原至代州。
大同镇的军粮，主要由山西、河南两省输送，最大的成本就是运输和徭役。两省百姓为了运送军粮，服役之人经常倾家荡产，同时也造成大同镇米价奇贵无比。
偏偏山西地形复杂，以现有的工程水平，想修通铁路是很困难的。
因此，王渊决定先铺设太原到代州的铁路，这一段路线地势相对平坦。一旦修通，汇聚到太原的山西军粮，就能迅速运送到代州，再用民夫经雁门关转运去大同镇。
王渊更大的打算，是想利用山西的海量煤矿！
本章未完，点击下一页继续阅读。