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王传孚想了想说：“电动汽车跟传统汽车，恐怕结构有很大不同，我们该从哪方面着手？”
李苏褔说：“这个简单。通用就上市了一款电动汽车，我们买过来拆了研究，摸清这种车的工作原理，然后再换上我们研发的电池。其实造车很简单的，多拆几辆就会了，我以前就拆了十几辆练手。现在的问题是电池，比亚迪的电池够用吗？”
“这个需要做研发。”王传孚道。
宋维扬虽然对汽车行业不了解，但却知道特斯拉是怎么脱颖而出的。特斯拉的创始人买来通用电动车，把人家的原版电池扔了，用几千块笔记本电脑的电池，做成电池包给塞进去，续航能力居然比通用汽车的电池增加三倍有余！
宋维扬说：“我还是那个主意，把几千块电池连在一起，功效能定比单个电池更牛逼。”
王传孚说：“可以试试。”
“需要注意的是市场问题，”宋维扬说，“电动车直接面向大众，恐怕还需要很长时间。我们不能走数量路线，而是要走高端路线，直接做电动跑车算了。”
李苏褔道：“你开玩笑吧。跑车牵扯到的技术太多，反正我做不出来，至少十年内我做不出来。”
“慢慢来呗，”宋维扬道，“先把通用电动车买来，拆了熟悉相关技术，再潜心研发我们的电池。等这些都搞定了，再来解决跑车的问题。先别搞太大，投资几百万就可以了，等有了成果再追加投资进去。”
“我认为还是要走大众路线。”王传孚道。
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