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宋维扬对此看得一清二楚,但也乐于顺水推舟,多交一个朋友不是坏事,多卖一辆跑车更值得高兴。
到目前为止,特斯拉的总销量还不到30辆,其中将近一半是宋维扬的学生和朋友买的,另一半也是跟风他这个首富而买的。只有少数几个车主,属于追求新奇的富二代或年轻富豪,他们买特斯拉纯属标新立异。
制约特斯拉销量的主要原因,除了充电困难之外,还有就是保养特别费劲。要么把车开回原厂,要么打电话让厂家上门,更换重要零件还得从海外购买,因为许多零配件在中国搞不到。
亏出屎了,特斯拉跑车的研发设计费用,只能依靠卖电动自行车补回来!
好在国家已经上马新能源车项目,特斯拉在年初的时候,顺利拿到轿车生产牌照。不但卖车的时候有退税优惠,进口相关零配件时也有关税减免,反正国家是支持民营电动汽车企业发展的。
另外还要感谢李苏打破僵局,吉利拿到轿车生产牌照之后,全国立即涌现出许多民营车企。以前不是没人想自己生产轿车,而是根本拿不到许可证,只能像李苏那样生产“黑车”。
吉利对中国汽车行业最大的贡献,就是让民营轿车生产许可证变得更好拿了,你可以称其为“盗火者”,也可以称其为“先驱者”。特斯拉电动跑车的生产许可证,能够拿得那么顺利,也多亏了李苏在前面开路。
可惜售后是硬伤,特斯拉在十年之内都别想做大。
联想电脑为什么一枝独秀?就是因为联想售后牛逼,在全国拥有非常完善的售后网点,这绝非一朝一夕能建立起来的。神州电脑正在奋起直追,目前在一线城市和省会城市已经构建起了售后网络,二三线城市正在布局建设当中。一旦四五线城市也布局完成,那神州品牌就牛逼了,绝对能实现跨越式的狂飙突进。
神州售后网络之所以建设得那么慢,是因为没有采用外包的方式,而是选择自己一家家店面铺过去。
说白了,神州专卖店!
店里有卖神州的各种产品,复读机、掌上电脑、mp3、u盘、移动硬盘、手机、电脑……每个城市的专卖店,都配有仓库(兼营维修服务)。现在全国已经开设了78家专门店,配有45个仓库兼维修点专卖店以加盟形式为主,仓库兼维修点是自营的,这是为了避免维修人员坐地起价、坑害客户。
沈南朋把车开回高尔夫会所,刘永航已经在跟其他人打球了。
平安的马总目前不在盛海,新恒德的郁总、新理益的刘总和雨润的祝总却在,几人正在球场打得不亦乐乎。
宋维扬和沈南朋一起要了辆球车,各自挑了个球童跟随,不多时便在球场上看到刘永航等人。
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