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老流氓呢，作为大老板，当然也得以身作则，但他的Lp汽车是特别改装的，里面装饰一流。
而蓝茵的公司也纷纷支持兄弟公司推出的新汽车。
就比如蓝茵投资的员工，有钱，不就是20万吗？20万是零花钱！买，买回来就当做保姆的买菜车和去超市的“购物车”了！
对蓝茵电子的正式员工来说，买，买回来当周末出去农家乐的车！
对李父控股的恒绿饮料和罐头厂的员工来说，买，正缺一辆车呢，不过我们钱不多。
没钱没有关系，有公司担保贷款就行！
....
怎么说，蓝茵系的员工还是挺有向心力的，但这也是基于口袋里有钱，公司答应给担保，没钱再有向心力也没有用。
蓝茵系的员工齐出动，这么一折腾，西京蓝茵电子5500人，蓝茵汽车3000人，蓝茵生物2000人，蓝茵钢铁2000人，蓝茵综艺的2000人，蓝茵光电的1000人，蓝茵饮料和罐头的1000人，恒绿奶粉的700人，蓝茵多晶体硅的500人，蓝茵投资的220人，蓝茵智能的20人，将近1万8千人，其中95%的都已经向蓝茵汽车直接递送了订单。就连绿茵地产也有60%的员工表示愿意购买Lp汽车，毕竟绿茵地产有今天，可是蓝茵的大老板连续注资900亿人民币的结果，这900亿，可是有一小部分作为职工薪酬和福利进入了绿茵地产员工的腰包。
这样一来，订单能超过1万9千辆！
成本价格吗？非也！
比市场价格便宜10%！
而西京市政府也将“有意向”将Lp汽车作为公车的数量统计了出来，全市大概也能达到1万辆左右。
用西京市某头头的话来说：我们的本地企业，就应该扶持，而且Lp这款车质量的确不错，外观也十分新潮，只是牌子还没有打起来而已。希望电动力汽车的国标快点出台，那样，我们就不用替我们的蓝茵汽车太过于“操心”了。
西京市政府扶植蓝茵汽车，罗城市政府也表示会“支持”蓝茵汽车，也规定政府用车必须是Lp汽车，而且书记市长以身作则。
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