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华夏的军方马上派来了专家小组，来对这家直升机进行调研。
蓝茵飞行器公司的负责人是这样说的：这架直升机的确为民用设计的，但也可以作为军事运输使用，特别是超远的航程，是一大极其诱人的性能。
华夏的军事论坛上不少人道：为什么华夏内地的军工厂或者军工研究所没有能力开发这样的直升机呢？
有人就道：他们没有这个动力，没有这个魄力，蓝茵飞行器的这款民用大型的运输机，研发费用耗费了将近300亿港币，华夏的军工研究所没有这个钱，他们的钱每年都花个精光，就等着第二年国家给拨钱，请问这样性质的单位有前途吗？对，是有前途，但一切都是国家项目，但这样几百亿的项目的通过，要开大量的会议，院士专家教授齐上，光研讨都研讨一两年。在华夏，只有大型的土木工程上马的速度是非常快的，因为这里面涉及到了地方官员的利益。而大型的军工项目呢？则不然...
有一位自称某大型飞机制造厂的员工这样叹道：对的，在和平年代，大型的军用项目想通过，是非常耗费时间的，这一点，有技术和资金的私企比我们有效率多了。蓝茵飞行器能在两年内制造出这样一架直升机，的确让我们惊叹不已。这也让我们明白了一点，国有的研究所和军工厂，创新的动力实在是低下无比。
的确，蓝茵飞行器又让一些相关的研究所和工厂有危机感了。在他们看来，一年如果有几十亿或者上百亿的科研资金，就可以全单位欢呼着来庆祝了，可惜的是，蓝茵系的几家大公司，拉一个出来，不说现金流，就是一年的科研费，也是十分惊人的。
试问一下，在华夏，有几家公司的科研费用一年能达到蓝茵电子的接近400亿美金的？
没有！
华夏的军方如今，除了进攻性武器系统的设计依旧打算把握在手中，其他的，也都准备谁有技术，并能把保密工作做好，就采购谁的。
这也是一个巨大的变化，就比如，军方的通信设备很多都是华为中兴这样的公司帮忙建设起来的。
这架被称作LZ600的大型直升机的销量如何呢？现在并不知晓。
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