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现在,发动机已经完成燃烧室部分压气机部分装配,发动机总装台架翻转一百八十度,即将安装涡轮的燃烧室安装面朝上,开始进行涡轮部分的安装。

首先就是自由涡轮的安装,装配工人们在安装之前,检查好安装面的跳动,安装孔的同轴等,合格之后,将这些检查数据一一记录,然后进行自由涡轮的安装。

自由涡轮,并不对外输出功率,也只有一级涡轮,自由涡轮工作的时候主要带动离心叶轮,轴流叶轮高速旋转,以及带动一些附件,齿轮的转动等等。

自由涡轮安装非常的关键,这几名工人,相互配合,非常的认真,将自由涡轮安装好之后,检查跳动和同轴度达到要求,然后开始下一步的安装。

涡轮机匣的安装也非常关键,涡轮机匣和燃烧室机匣相连,两者通过三个精密定位销定位,安装定位之后,检查一系列的尺寸,然后再按要求拧紧各螺钉。

张海平一直看得非常仔细,甚至还拿起一颗螺钉仔细的看了很久,然后道:李总,这螺钉倒是普通的航空发动机用螺钉,但与之相配套的螺母我就从来没有见过。

李天峰将自己这种自锁螺母介绍一番,张海平眼前一亮,赞扬道:李总,你们真了不起,如此巧妙的自锁螺母也能设计出来。

李天峰道:我们这款发动机,八成以上的螺母使用这样的自锁螺母,不但装配省时省力不少,而且,螺母的可靠性非常高,在以后的使用过程之中绝对不会发生螺母松动失效现象。

两人一边不时的聊几句。不时的看一看这款发动机的装配,时间倒也过得非常快,一个下午就这样过去了。

一个下午的装配,涡轮部分已经完成,一级自由涡轮,两级燃气涡轮。包括涡轮机匣,全部装配完成。

至此,压气机燃烧室涡轮几大主要部件全部安装完成,接下来,只要安装附件部分,如传动齿轮,控制部分,以及油路,电路。大约还要两三天的时间。

看一看时间,已经到下午下班时分,李天峰道:张主任,走,现在可以去吃饭了,我们今晚好好的喝两杯。

张海平笑着道:时间过得真快,现在才感到肚子真有一点饿了,走。今晚我们好好的喝两杯。

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